Verspätetes EM-Aus
Bei dem Crashtest wurde am Mittwoch in der Langley Landing and Impact Research Facility in Hampton (Virginia) mit einer alte Cessna 172 samt zweier Crashtest-Dummys im Cockpit eine veritable Bruchlandung aus 30 Metern Höhe simuliert. Der Crash wurde von gleich mehreren Kameras aufgenommen (siehe Video).
In dem Test ging es darum, herauszufinden, wie man die Notfallsender an Bord von Flugzeugen verbessern kann. Die Emergency Locator Transmitter (kurz ELT oder Notfunkbake) genannten Geräte sind nach einem Absturz häufig nicht mehr in der Lage, die lebenswichtigen Notsignale zu senden.
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