Als wohl wichtigste Größe bei Elektroautos gilt die Reichweite. Die Könige in dieser Disziplin, Tesla Model S und X, bieten davon ab sofort noch mehr.
Zwar liefert Tesla dieser Tage mehr Autos denn je aus, doch ist dieser Anstieg ausschließlich Konzernboss Elon Musks Zukunfts-Hoffnung Model 3 zu verdanken. Das Kundeninteresse an den Flaggschiffen Model S und Model X ist hingegen abgekühlt. Wohl auch aus diesem Grund hat der US-Konzern beide jetzt technisch aufgewertet.
Wichtigste Neuerung ist ein Reichweitenplus, welches es den Long-Range-Varianten laut WLTP-Messung erlaubt, 610 (Model S) beziehungsweise 505 Kilometer (Model X) weit zu fahren. Die Batteriegröße von 100 kWh blieb dabei unverändert, verantwortlich für das Plus, Tesla spricht von 10 Prozent, sind Maßnahmen zur Effizienzsteigerung an Motor, Kühlung, Getriebe und Lagern.
Darüber hinaus sorgen neue Reifen für weniger Rollwiderstand, ein Update beim Adaptiv-Fahrwerk erlaubt zudem eine weitere Fahrwerksabsenkung während der Fahrt, was für weniger Luftwiderstand sorgt. Zugleich verspricht Tesla mehr Leistung und bessere Performance. Außerdem sind kürzere Ladezeiten bei den Superchargern möglich. Die V3-Charger sollen eine Ladeleistung von 200 kW ermöglichen.
Anhängerkupplung für Model 3
Ein bei Benutzung reichweitenreduzierendes Extra bietet Tesla ab sofort für das Model 3 an: Ab Werk kann eine Anhängerkupplung mit abnehmbarem Kugelkopf mitbestellt werden. Sie ist verfügbar für die Varianten Standard Reichweite Plus und Maximale Reichweite, nicht aber für die Performance-Variante. Das Model 3 kann damit bis zu 910 kg schwere Anhänger ziehen. Der Aufpreis für den österreichischen Markt beträgt 1070 Euro. Mit dabei ist eine spezielle Software, die ein Schlingern des Gespanns durch Ansteuern einzelner Radbremsen unterdrückt. Eine Nachrüstung ist nicht möglich.
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