Rekord-Roadster

Offener Lambo Sian: Was man so Mildhybrid nennt …

(Bild: Lamborghini)

Oft werden 48-Volt-Hybridsysteme auch Mildhybride genannt. Im Fall des Lamborghini Sian kann von mild allerdings nicht die Rede sein.

Den 2019 vorgestellten Hybrid-Sportwagen Sian wird Lamborghini nun auch als Roadster bauen. Allerdings in einer Auflage von nur 19 Exemplaren. Wie zuvor das Coupé markiert auch die zweite Sian-Variante einen Superlativ: Es handelt sich um den bislang stärksten Roadster in der Geschichte der Marke.

(Bild: Lamborghini)

Wie das Coupé wird der optisch in gleicher Weise extrovertiert gezeichnete Roadster von einem 785 PS leistenden 6,5-Liter-V12 in Kombination mit einer 25 kW/34 PS starken, im Getriebe integrierten 48-Volt-E-Maschine angetrieben. Macht in Summe 602 kW/819 PS. Beim Sprint ist der Roadster mit 2,9 Sekunden um eine Zehntelsekunde langsamer als das Coupé, maximal sind auch hier über 350 km/h möglich.

(Bild: Lamborghini)

Superkondensatoren statt Lithium-Ionen
Das Hybridsystem wurde aus dem Rennsport abgeleitet. Entsprechend besteht der Speicher für den Strom statt aus einer Lithium-Ionen-Batterie aus Superkondensatoren. Diese können wesentlich schneller als ein klassischer Akku größere Menge Strom speichern und wieder abgeben. Der bis maximal 130 km/h abrufbare E-Boost steht deshalb bei eigentlich jedem Herausbeschleunigen aus Kurven zur Verfügung, da der dafür nötige Strom bei vorheriger Kurveneinfahrt per Rekuperation gewonnen wurde.

(Bild: Lamborghini)

Wie bereits bei der Präsentation des ersten Sian im vergangenen September auf der IAA verkündet Lamborghini auch jetzt für die Roadster-Variante den bereits vollständigen Abverkauf der kleinen Auflage. Konkrete Angaben zu dem ganz sicher siebenstelligen Preisschild machen die Italiener nicht.