Hohe Treibstoffkosten

Containerschiffe drosseln jetzt das Tempo

Containerschiffe drosseln mittlerweile das Tempo, um so Treibstoff zu sparen, sind dadurch aber auch deutlich länger unterwegs. Und trotzdem steigen die Frachtkosten immer weiter.

(Bild: AFP)

Tempolimits auf Autobahnen werden diskutiert; Bus-Unternehmer klagen über Mehrkosten von Zigtausenden Euro pro Monat; die Taxi-Branche gerät enorm unter Druck - das Steigen der Spritpreise schlägt hohe Wellen. Die Transportwelt geht verschiedene Wege, um mit der Situation umzugehen.

Mit mehreren Lagern versucht Gastro-Großhändler Transgourmet die Transportwege für die Zustellung der Lebensmittel kurz zu halten. Trotzdem rechnet Geschäftsführer Thomas Panholzer heuer aufgrund der hohen Spritpreise mit Mehrkosten von einer Million Euro: „Wir müssen die Kosten weitergeben.“

„Es muss ein wirtschaftliches Überleben für alle gesichert sein“
Frische-Logistiker Kröswang aus Grieskirchen erlebt eine Zerreißprobe. „Wir konzentrieren uns darauf, die Preise für alle Beteiligten fair zu gestalten. Es muss ein wirtschaftliches Überleben für alle gesichert sein“, sagt Manfred Kröswang.

Die hohen Treibstoffpreise lassen auch die Frachtkosten weiter steigen: der Schiffstransport von Containern wird teurer. „Dazu brauchen die Schiffe jetzt deutlich länger, weil sie langsamer fahren, um Treibstoff zu sparen“, sagt Hannes Freudenthaler, Geschäftsführer von andmetics in Leonding.

Die Paket-Zustelldienste treffen die stark gestiegenen Energiekosten genauso wie etwa Frische-Logistiker Kröswang (Bild) mit Sitz in Grieskirchen.

(Bild: Markus Wenzel)

Fahrten zu den Kunden kosten mehr - das trifft Essens-Zusteller, mobile Pflegedienste, Elektriker, Installateure und auch Handwerker. Was tun Brief- und Paketdienstleister? DHL Express hilft sich mit einem Treibstoffzuschlag, der monatlich neu festgesetzt wird. Die Post steigt bei der Umstellung des Fuhrparks auf Elektro-Fahrzeuge weiter aufs Tempo: 2500 mit Strom betriebene Zustellfahrzeuge sind bereits im Einsatz.