Aus für Billigmarke

Nissan gibt endgültig die Marke Datsun auf

Datsun redi-Go beim Produktionsstart im Jahr 2016. Der 3,44 m lange Kleinstwagen wiegt 650 kg und leistet bis zu 68 PS. Er steht auf der gleichen CMF-A-Plattform wie der Renault Kwid und damit auch der Dacia Spring Electric.

(Bild: APA/AFP/ARUN SANKAR)

Weniger als zehn Jahre nach der Wiederauferstehung trägt der japanische Autobauer Nissan die Marke Datsun nun endgültig zu Grabe. Die Produktion des Datsun redi-GO im Werk Chennai in Indien wird beendet. 2020 war bereits die Datsun-Produktion in Indonesien und Russland gestoppt worden.

2021 seien nur noch rund 7000 Datsun-Autos vom Band gelaufen, sagte ein Nissan-Sprecher. Der Verkauf laufe so lange, bis alle abverkauft sind; die Serviceleistungen für Datsun-Modelle würden auch weiterhin angeboten.

Nissan hatte 1981 erstmals das Ende von Datsun verkündet. 2013 entschied der damalige Unternehmenschef Carlos Ghosn, Datsun in Entwicklungsländern als günstige Marke wieder anzubieten - nach dem Beispiel von Dacia von Renault. Nach dem Sturz Ghosns Ende 2018 und seiner Flucht in den Libanon 2019 beschloss die neue Führung von Nissan die neue Strategie, sich auf wenige Marken zu konzentrieren.

Der legendäre Datsun Z wurde von 1969 bis 1978 verkauft, je nach Motorisierung als 240Z, 260Z oder 280Z. In Japan trug er wie der Vorgänger den Namen Fairlady. Hier zu sehen auf dem Tokyo Auto Salon 2017.

(Bild: AFP)

Die Ursprünge von Datsun reichen bis ins Jahr 1910 zurück; das erste Modell wurde 1931 angeboten. Zwei Jahre später wurde die Marke von dem Unternehmen aufgekauft, das später Nissan werden sollte. Ihre große Zeit hatte die Marke Datsun in den 50er und 60er Jahren. Bis 1981 wurden 20 Millionen Exemplare in mehr als 190 Ländern verkauft.