Logistik-Engpässe

Streiks in Südkorea könnten Chipmangel verschärfen

Eine Samsung-Chipfabrik in Südkorea, in der Flash-Speicher für SSDs und Arbeitsspeicher hergestellt wird

(Bild: Samsung)

Südkoreanische Lkw-Fahrer setzen mit ihrem seit Tagen anhaltenden Streik wegen hoher Benzinkosten die weltweit ohnehin belasteten Lieferketten unter Druck. Am Hafen von Busan - an dem 80 Prozent der Schiffsladungen der Exportnation abgewickelt werden - sank der Containerverkehr am Freitag auf ein Drittel des normalen Niveaus.

In Incheon waren es am vierten Streiktag in Folge sogar nur 20 Prozent, während im Hafen des Industriezentrums Ulsan der Containerverkehr vollständig zum Erliegen kam. Die Produktion in der größten Fabrik des Autobauers Hyundai hatte sich zuvor bereits halbiert, während andere Konzerne wie der Stahlriese Posco über Lieferstopps klagten.

Chipmangel könnte sich noch verschärfen
Die Gewerkschaften nehmen nun auch die gebeutelte Chipindustrie ins Visier. Die Lieferung von Rohstoffen für die Produktion von Halbleiter, die in Ulsan hergestellt werden, solle gestoppt werde, sagte Gewerkschaftsfunktionär Park Jeong-tae zu Reuters. Die Chiphersteller Samsung Electronics und SK Hynix wollten sich dazu auch Nachfrage nicht äußern.

Für die Exportnation Südkorea sind die Streiks in der Logistikbranche ein echtes Problem: Solange die Lkw-Fahrer streiken, ist auch der Betrieb in den Häfen eingeschränkt.

(Bild: APA/AFP/Getty Images/Justin Sullivan)

Südkorea ist international stark vernetzt dank weltweit agierender Konzerne wie Samsung und ein wichtiger Lieferant von Halbleitern, Smartphones, Autos, Batterien und Elektronikartikeln. Die globalen Lieferketten sind nach wochenlangen Lockdowns in chinesischen Städten wie China ohnehin angespannt. Chips sind weltweit Mangelware, worunter etwa auch die deutschen Autobauer leiden. Der Verband der südkoreanischen Automobilindustrie bezeichnete den Streik als „extrem egoistisch“.

Folgen wohl auch in Europa spürbar
Dem Kieler Institut für Weltwirtschaft (IfW) zufolge könnten die Störungen in Südkorea auch in Deutschland zu spüren sein. „Für Deutschlands Wirtschaft spielt Südkorea zwar im Vergleich zu dem großen Nachbarn China in der zweiten Liga“, sagte IfW-Handelsforscher Vincent Stamer zu Reuters. „Das Land ist aber außerhalb des geografischen Europas der fünftwichtigste Handelspartner Deutschlands und damit sogar wichtiger als Mexiko oder Kanada.“ Insbesondere im Elektronikbereich sei das Land sehr gut in globale Lieferketten integriert und habe dadurch eine Bedeutung für Deutschland.

Etwa 35 Prozent der Mitglieder der Fahrer-Gewerkschaft beteiligten sich an dem Streik, was dem Verkehrsministerium zufolge etwa 7500 Beschäftigten entspreche. Die Regierung schätzt, dass etwa sechs Prozent der 420.000 Lkw-Fahrer des Landes einer Gewerkschaft angehören. Die Streikenden fordern angesichts der stark gestiegenen Kraftstoffpreise höhere Löhne. Präsident Yoon Seok Yeol warnte die Streikenden vor Gewalt.