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Wiener Öffis: „Mehr Anbindung an Außenbezirke!“

24.04.2023 16:00

Nachdem Wien mit der Linie 12 bald eine Verbindung zwischen der Josefstadt und dem Nordbahnviertel bekommt, und auch die U5 und der Ausbau der U2 gerade in Arbeit sind, haben wir unsere Leser gefragt, wo das Öffinetz denn noch verbessert werden könnte. Viele konstruktive Vorschläge erreichten uns die letzten Tage, die besten davon haben wir hier für Sie zusammengefasst.

Lange Wartezeiten scheinen in vielen Bezirken ein Problem zu sein. Kampfgans nennt besonders den Stadtteil Favoriten als Problem. Dort seien die Straßenbahnlinie 6 und die Buslinie 15A fast immer überfüllt.

Leserkommentare

Kampfgans

Im bevölkerungsreichste Stadtteil Favoriten ist die 6er Straßenbahn und der 15A Autobus fast immer überfüllt. Sitzplätze sind rar und auch beim Stehen wird es oftmals sehr, sehr eng. Mehr Fahrzeuge und kürzere Intervalle wären wünschenswert. Eine Fahrt durch die Quellenstraße fühlt sich sehr oft an wie eine Fahrt durch eine Qualstraße.

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gasim

Von Kaiserebersdorf weg fahren die Linie 11 und 71 so schlecht koordiniert, dass sie immer im Abstand von 1 bis 2 Minuten hintereinander fahren und dann kommt laaaaaaaaaange nichts. Beide Linien fajren viele Stationen lang die gleiche Strecke, aber mit ein paar Minuten Verschiebung müsste man dann nicht mehr lange warten.

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„Krone“-Leser Christian W. verrät uns, dass der Bus der Linie 67b oft nur alle 30 Minuten fährt. Er schickte uns auch gleich einen Vorschlag für eine alternative Strecke. Wenn man eine direkte Verbindung von der Hasenleitengasse über den Zentralfriedhof bis nach Inzersdorf einrichtet, könnten die langen Wartezeiten und hohen Besucherfrequenzen vielleicht eingedämmt werden.

Bessere Anbindung an Außenbezirke
Die meisten Vorschläge erreichten uns zu den Außenbezirken Wiens. Egal ob in den Westen nach Breitenfurt, in den Osten in die Donaustadt oder in den Norden nach Floridsdorf, überall bekam der Wunsch nach einer besseren Öffi-Anbindung viel Zuspruch von unseren Lesern.

Leserkommentare

Chris1210

Es muss in den Aussenbezirken generell was passieren der Verkehr wird immer mehr und es werden immer nur Bestandlinien verstärkt. Das Auto nicht mit Zwangsmassnahmen verdrängen sondern den Leuten endlich das Fahren mit Öffis Schmackhaft machen. Es kann nicht sein das ich mit dem Auto 10 minuten in die Arbeit brauche und mit den Öffis eine Stunde für den gleichen Weg.

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Cadmium

Zigtausend neue Wohnungen entlang der Breitenfurter Straße - und ein trauriger Bus. Die nächste U-Bahn weit entfernt. Da fahren alle mit dem Auto.

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Hibiskus1230

Meiner Meinung nach ganz klar in Liesing. Es fehlt an einer leistungsstarken Verbindung zwischen 60er, S-Bahn, U6 und Badner Bahn. Darüber hinaus sind Busse der Linien 62A und 66A zu Stoßzeiten überfüllt und stecken im Stau. Da gehört meiner Meinung nach seitens der Stadt mehr gemacht in Liesing.

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Ein konkreter Vorschlag dazu kommt von Alukim. Mit einer Straßenbahnlinie könnte man eine direkte Verbindung von Strebersdorf bis zur Seestadt herstellen. Diese soll über Stammersdorf, Gerasdorf, Süßenbrunn und Breitenlee führen, um außen liegende Zonen besser an das Öffinetz anzubinden.

Auch eine bessere Anbindung nach Schwechat und weiter zum Flughafen wurde häufig gewünscht. Michael1403 und DaHorstl wünschen sich eine Verbindung mit der U3, „Krone“-Leserin Nicola S. schlägt vor, die U1 in diese Richtung auszubauen.

Leserkommentare

Michael1403

Die U3 bis Schwechat über die Kaisereberdorferstrasse ausbauen,da die Busse,in der früh,heillos überfüllt sind und langsam.

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DaHorstl

Ich frage mich, was eine Straßenbahn von Schwechat nach Simmering bringen soll. Besser und effizienter wäre die Verlängerung der U3 bis Bahnhof Schwechat. Eine Straßenbahn wäre nur nach dem Motto "ihr wollts, aber wir nicht".

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Wie zufrieden sind Sie mit den Wiener Öffis? Welche Strecken brauchen kürzere Intervalle und bessere Verbindungen? Teilen Sie Ihre Meinung dazu gerne mit uns unten in den Kommentaren!