Winter wird spannend

Polizei fährt bald elektrisch – sogar Porsche!

Der Porsche Taycan bleibt ein Einzelstück im elektrischen Fuhrpark der Polizei.

(Bild: APA/BMI/GERD PACHAUER)

Die heimische Polizei ist künftig auch elektrisch unterwegs - unter anderem auch mit einem Porsche Taycan. Die Exekutive hat am Montag 23 E-Autos erhalten, mit denen nun getestet werden soll, ob sich E-Mobilität im Polizeidienst bewährt.

Probeweise zum Einsatz kommen sollen sie in allen denkbaren Bereichen, vom Streifendienst über die Absicherung von Unfallstellen bis hin zu Verfolgungsfahrten. Speziell auf dem Prüfstand stehen dabei Leistungsfähigkeit, Lademanagement und Sicherheitsfragen, hieß es.

Der Beginn des Praxistests ist für das vierte Quartal geplant, der Abschluss Ende 2025. 2026 folgen Analyse und Aufbereitung der Ergebnisse, so der avisierte Zeitrahmen. 20 Dienststellen in Niederösterreich, Salzburg, Tirol und der Bundeshauptstadt nehmen an dem wissenschaftlich begleiteten Pilotprojekt teil.

23 VW ID.3 und ID.4 wurden an die Polizei übergeben.

(Bild: APA/BMI/GERD PACHAUER)

Taycan nur als Zuckerl
Allerdings müssen sich die Beamten zumeist mit „normalen“ E-Autos begnügen. Die 23 übergebenen Fahrzeuge sind Volkswagen ID.3 und ID.4 in Blaulicht- und Zivilausführung. Porsche Austria stellt zudem anlässlich des 75-jährigen Bestehens der Marke „einen Porsche Taycan für eine einjährige Teststellung im Straßennetz für die Polizei kostenfrei zur Verfügung“.

„Der öffentliche Dienst hat beim Thema nachhaltige Ökonomie eine große Vorbild- und Lenkungsfunktion. Die Polizei als große Blaulichtorganisation nimmt diese Rolle ernst und prüft vorhandene Möglichkeiten für Umstellungen auf emissionsfreie Fahrzeuge“, sagte der Generaldirektor für die öffentliche Sicherheit, Franz Ruf. „Durch die Testung von Fahrzeugen mit alternativen Antriebsformen können wir notwendige Erfahrungen sammeln, ob ein problemloser Einsatz zu 100 Prozent sichergestellt werden kann und welche sicherheitsrelevanten Sonderanforderungen für einen Betrieb bei der Polizei nötig sind“, so Ruf. „Zusätzlich soll ab dem Frühjahr 2024 der Erfahrungsaustausch mit anderen europäischen Polizeien intensiviert werden“, ergänzte Peter Skorsch, Leiter der Gruppe IV/A (Wirtschaft, Raum und Technik).

Knackpunkt Winterbetrieb
2019 war die Eignung alternativer Antriebsformen für den Polizeieinsatz bereits wissenschaftlich untersucht worden, mit dem Ergebnis, dass E-Autos grundsätzlich für Teilbereiche nutzbar wären. Vor einer Entscheidung wurde ein breit angelegter Praxistest vor allem auch „unter klimatisch schwierigen Bedingungen“ empfohlen.