Klimaschützer kleben sich dafür auf die Straße, einige Politiker fordern Autofahrer dazu auf, für Beliebtheit unter der Bevölkerung sorgt er nicht: der sogenannte Luft-100er auf der Autobahn! Doch wie sinnvoll ist er für die Umwelt tatsächlich? Oder gibt es sinnvollere Maßnahmen, die Belastungen durchs Autofahren zu reduzieren?
Zwischen Salzburg und Golling ist der IG-L-100er nach 18 Jahren wieder Geschichte, zwischen Linz und Enns wird bereits heftig über die Aufhebung des 14 Kilometer langen Limits diskutiert. Ebenso in der Steiermark. Es ist ein Thema, das vor allem politische Entscheidungsträger zwischen zwei Stühlen sitzen lässt. Erboste Autofahrer auf der einen Seite, Umweltschützer und Klimakleber auf der anderen. Doch in Wahrheit regeln Zahlen und Fakten die Geschwindigkeitsbeschränkungen auf den österreichischen Autobahnen.
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