Hard und Bregenz
Abheben, losschweben
„Elektrische“ Luftfahrt – ist das unsere Zukunft?
Werden wir künftig bequem im Zeppelin verreisen?
(Bild: thinkstockphotos.de)
Ein Elektroflugzeug mit Batterie wäre über 5000 Tonnen schwer, 90 Prozent davon entfiele auf den Lithiumionen-Akku. Gibt’s da keine Light-Alternative? Doch, doch ...
Die bizarre Idee eines Elektroflugzeugs mit Akku (Copyright: Eurocontrol, europäische Luftsicherheitsbehörde) war hier letzte Woche Gegenstand. Heute wollen wir uns ansehen, wie ein klimaneutraler, CO2-freier Luftfahrtbetrieb tatsächlich ausschauen könnte.
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