EV9 als Vorbild

Kia Sorento: Dickes Plus an Eleganz & Aktualität

(Bild: Kia)

Kia liftet sein großes Verbrenner-SUV. Der 2020 vorgestellte Sorento erhält ein modernisiertes Frontdesign und neue Komfort-Technik. Bestellbar ist der 4,70 Meter lange Mittelklasse-Crossover, der wahlweise fünf, sechs oder sieben Insassen Platz bietet, ab Frühjahr 2024 zunächst als Diesel. Die Hybride werden nachgereicht.

Die optisch wichtigste Änderung betrifft die Front, die nun einen neuen Kühlergrill und horizontal angeordnete Abblendlichter trägt. Die Tagfahrleuchten sind wie beim elektrischen Schwestermodell EV9 in Sternform angeordnet. Auch an der Seite und am Heck gibt es leichte Änderungen, etwa eine neue LED-Leuchtengrafik.

(Bild: Kia)

(Bild: Kia)

(Bild: Kia)

(Bild: Kia)

Komplett neues Cockpit
Im völlig modernisierten und nun viel eleganteren Cockpit findet sich obenauf ein großer konkaver Bildschirm, der den zentralen Touchscreen und das Tachodisplay zusammenfasst. Erstmals ist ein Fingerabdruckscanner in der Infotainmentsystem integriert, mit dem der Nutzer sein eigenes Profil aufrufen kann. Zudem kann nun das Smartphone anstelle des Schlüssels zum Entsperren des Fahrzeugs genutzt werden.

(Bild: Kia)

(Bild: Kia)

(Bild: Kia)

Der neue Autobahnassistent 2.0 kann ab einer bestimmten Geschwindigkeit eigenständig einen Spurwechsel durchführen, sobald der Fahrer in die entsprechende Richtung blinkt. Der Frontkollisionswarner verfügt neben der Abbiegefunktion jetzt auch über eine Querverkehrserkennung und leitet, falls nötig und möglich, Ausweichmanöver ein. Außerdem beugt das System nun Kollisionen mit vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahrzeugen in der benachbarten Spur vor. Die optimierte Rundumsichtkamera zeigt jetzt eine 3-D-Darstellung.

Unverändert bleibt das Antriebsprogramm. Günstigste Option ist ein 194 PS starker 2,2-Liter-Diesel, der mit Front- oder Allradantrieb zu haben ist. Alternativ gibt es einen 230 PS starken Hybrid sowie einen Plug-in-Hybrid mit 265 PS. Der Diesel verfügt über ein Acht-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe, die beiden Hybridvarianten besitzen eine Sechs-Stufen-Automatik. Preise nennt der Hersteller noch nicht, das aktuelle Modell startet bei gut 60.000 Euro. (SPX/aum)