8 millió utas
A Westbahn 2023-ban utasrekordot döntött
Az ÖBB magánversenyzője, a Westbahn a koronavírusos évek után visszatért a siker útjára, és 2023-ban az eddigi legjobb üzemi eredményét érte el. A csoport bevétele a 2022-es 90 millió euróról 120 millió euró fölé emelkedett, a nyereség pedig négyről tízmillió euróra nőtt. Csak 2019-ben volt magasabb a nyereség a vonatértékesítésnek köszönhetően. Az előző évben mintegy nyolcmillió utas utazott a Westbahn vonatain, 35 százalékkal több, mint 2022-ben és 20 százalékkal több, mint 2019-ben.
"A Westbahn felnőtt és megérkezett oda, ahová néhány évvel ezelőtt tulajdonképpen el akartunk jutni" - összegzett Florian Kazalek, aki Thomas Posch-csal együtt közel két éve alkotja a Westbahn anyavállalatának, a Rail Holding AG-nak az igazgatótanácsi duóját. A járvány azonban visszavetette a 2011-ben indult vasúttársaság terveit.
Bővítik a Vorarlberggel való összeköttetést
Az igazgatóság szerint az ügyfelek népszerűsége az alapja a további terjeszkedésnek. A társaság szeretné bővíteni a kapcsolatot Vorarlberggel, ahol a Westbahn tizenegy településen áll meg, és a vonatokat Münchenig, Stuttgartig meghosszabbítani, útközben pedig a Legoland miatt megállni Augsburgban, Ulmban és Günzburgban. Kelet felé is vannak tervek. A Westbahn Magyarországon is próbál engedélyt szerezni.
A 2023-as nyolcmillió utas mintegy fele klímajegyes. Ők a Westbahn forgalmának mintegy harmadát adták, ahogy Posch kifejtette. Bár a Westbahn a saját jegyértékesítéséből több bevételt termel, aktívan törekszik a klímajegyesek megnyerésére, többek között egy külön vonatosztály létrehozásával.
A kezdeti veszteségeket még nem sikerült ellensúlyozni
A közelmúltbeli nyereség ellenére az üzemeltetés első néhány évének kezdeti veszteségeit még nem sikerült teljesen ellensúlyozni. Hogy ennek ellenére 2023-ban lesz-e először osztalék, az a felügyelőbizottság és az éves közgyűlés feladata, és a két igazgatósági tag szerint még nem született döntés.
A Westbahn 49,9 százalékban a Haselsteiner család magánalapítványának, 32,7 százalékban az Erhard Grossnigg vállalkozó svájci Augusta Holdingjának, 17,4 százalékban pedig a francia államvasút, az SNCF tulajdonában van.
Kommentare
Liebe Leserin, lieber Leser,
die Kommentarfunktion steht Ihnen ab 6 Uhr wieder wie gewohnt zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
das krone.at-Team
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.