Bilans ruchu drogowego 2023

Rozproszenie uwagi jest główną przyczyną śmierci na drodze

Rok 2023 rozpoczął się od dramatu: dwie kobiety zginęły w strasznym wypadku w Musau w Nowy Rok.

(Bild: zoom.tirol)

Ponad 3800 wypadków z ponad 4600 rannymi i 35 ofiarami śmiertelnymi - to statystyki policji w Tyrolu za ubiegły rok. Emocjonalne kampanie są wykorzystywane do walki z rosnącą liczbą przestępstw związanych z jazdą pod wpływem alkoholu, a przede wszystkim narkotyków. 

Niewielkie to pocieszenie, ale Tyrol widział w przeszłości także inne horrendalne liczby. Na przykład w 2004 r. odnotowano tu 64 zgony na drogach, a cztery lata później już 71! Liczby, od których na szczęście jesteśmy już daleko.

Liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych gwałtownie wzrosła, zwłaszcza wśród osób powyżej 80. roku życia. Spośród ośmiu ofiar śmiertelnych w poprzednim roku, siedem stanowili piesi.

Günther Salzmann, Leiter der Landesverkehrsabteilung

Bild: Christof Birbaumer

Na drogach Tyrolu zginęło 35 osób
Niemniej jednak zasada pozostaje: każda ofiara śmiertelna to o jedną za dużo! "W ubiegłym roku 35 osób straciło życie na drogach Tyrolu" - powiedzieli w piątek dyrektor policji prowincji Helmut Tomac i Günther Salzmann, szef tyrolskiej policji drogowej. W 2022 roku było ich o sześć mniej. Niestety, wynik końcowy to wzrost o 20 procent! Oznacza to, że osiągnęliśmy poziom sprzed pandemii koronawirusa (37 zgonów w 2019 r.).

Alkohol w ruchu drogowym jest zbyt powszechny. Ci, którzy nie piją w weekendy i odwożą innych do domu, nie powinni być postrzegani jako nudziarze, ale jako bohaterowie.

René Zumtobel, Verkehrs-Landesrat in Tirol (SPÖ)

Bild: Christof Birbaumer

Policja przeanalizowała wypadki. To uderzające: Ofiarami byli głównie mężczyźni (24 z 35), a większość wypadków śmiertelnych - spowodowanych właśnie przez motocyklistów uczestniczących w wypadkach - wydarzyła się latem (13 w czerwcu i lipcu).

Od marca policja może konfiskować pojazdy kierowcom przekraczającym prędkość, którzy zostali przyłapani na jeździe z prędkością ponad 200 km/h na autostradzie przy ograniczeniu prędkości do 130 km/h.

Bernhard Knapp, Vorstand Abteilung Verkehrsrecht

Bild: Christof Birbaumer

Więcej ofiar śmiertelnych wśród pieszych
Zarówno jedenastu kierowców samochodów, jak i taka sama liczba motocyklistów straciło życie w 2023 roku. "Jednak największy wzrost odnotowano w liczbie ofiar śmiertelnych wśród pieszych - z trzech do siedmiu", wyjaśnia Salzmann.

Bez względu na to, jak bardzo monitorowane i zapobiegane są wypadki, nie mogą one ostatecznie zastąpić osobistej odpowiedzialności użytkowników dróg.

Helmut Tomac, Landespolizeidirektor von Tirol

Bild: Christof Birbaumer

Policja chce przyjrzeć się bliżej narkotykom i alkoholowi
Głównymi przyczynami wypadków były nieostrożność, nadmierna prędkość i niebezpieczne manewry wyprzedzania. "Zapobieganie i monitorowanie powinny nadal mieć pozytywny wpływ na rozwój wypadków drogowych", wyjaśnia Tomac. Planowane są również emocjonalne kampanie na temat alkoholu i środków uzależniających, w których historie są ujawniane. W ubiegłym roku w Tyrolu złapano 1050 kierowców pod wpływem narkotyków - w 2022 r. było to 601.

Jednak poza wszystkimi debatami na temat kontroli lub surowszych przepisów Tomac apeluje: "Nikt nie może odebrać osobistej odpowiedzialności użytkownikom dróg!".