Teljes rendelési könyvek

Virágzik a légiközlekedés: a FACC 400 új alkalmazottat keres

A FACC - itt Robert Machtlinger vezérigazgató - az Archer Aviation (lent) és az Eve Air Mobility (fent) elektromos repülőgépeihez szállít különböző alkatrészeket, például kormánylapátokat és felvonókat.

(Bild: Archer Aviation, Eve Air Mobility, Markus Wenzel, Krone KREATIV)

Mivel a rövid- és középtávú repülőgépek iránt nagy a kereslet, és a légiközlekedési ágazat kilábalt a koronavírus okozta válságból, a FACC rendelésállománya még évekig tele lesz. Ugyanakkor egy jövőbeli piac most válik valósággá: a légi taxik a világ nagyvárosaiban kezdenek beindulni.

San José a Szilícium-völgy szíveként ismert. A Google technológiai óriás óriási kampuszt épít az amerikai városban. De itt található az Archer Aviation is - egy olyan vállalat, amely azt állítja, hogy azt szeretné, ha az emberek újragondolnák, hogyan közlekednek és mivel töltik az idejüket.

A drónok és kisrepülőgépek keveréke
Az Archer olyan e-repülőgépeket épít, amelyekben négy utas fér el, függőlegesen szállnak fel és le, mint a helikopterek, és úgy néznek ki, mint egy kis repülőgép és egy drón keresztezése. Az első repülések már megtörténtek, a tanúsítás folyamatban van, és ezzel párhuzamosan a gyártás felfutása is folyamatban van. A légitaxi 2025-ben kezdi meg működését - New Yorkban, ahol a Newark repülőteret Manhattanhez kötnék. A forgalmi dugók elkerülhetők lesznek, de óriási időt takarítanak meg.

Ezek az új technológiák 2030-ban várhatóan a forgalmunk 20-25 százalékát teszik majd ki.

Robert Machtlinger, FACC-Vorstandschef

Előrejelzés: a városi légi mobilitás milliárd dolláros üzlet lesz
Ez csak egy példa arra, hogy a városi légi mobilitás néven ismert jövőbeli piac most válik valósággá - ami viszont kapukat nyit meg a FACC számára, amely például kormánylapátokat és lifteket gyárt. Az innvierteli székhelyű vállalat már korán felismerte a benne rejlő lehetőségeket, és a kínai EHang 216 autonóm repülő légi taxi egyik első fejlesztési partnere volt. A városi légi mobilitás milliárd dolláros üzletággá fog válni, a FACC szeretne kivenni belőle egy szeletet, és máris bővíti gyártási kapacitásait.

Csak 2024-ben 400 új alkalmazottat vesz fel.
Mivel a légiközlekedési iparág fellendülőben van, és nagy a kereslet a rövid- és középtávú repülőgépek iránt, a kapacitások kihasználtsága amúgy is magas. "A következő hét-tíz évre teljesen be vagyunk táblázva" - mondja Robert Machtlinger vezérigazgató. Felső-Ausztriában folyamatban van a munkaerő-toborzás: "2024-re 400 új alkalmazottat tervezünk". A vállalatnak jelenleg világszerte 3500 alkalmazottja van.