"Dikkatlice kontrol edin"
İçten yanmalı motorların kullanımdan kaldırılması: Von der Leyen geri adım atıyor
AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, içten yanmalı motorların 2026 yılında aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasına yönelik AB düzeyinde alınan kararın gözden geçirileceğini vurguladı. CDU'lu siyasetçi Çarşamba günü Brüksel'de yaptığı açıklamada, 2026 yılında bir gözden geçirme yapılmasının "çok önemli" olduğunu söyledi. "2026'da bir envanter ve gözden geçirme yapılacağının genellikle unutulduğunu düşünüyorum."
Bu, teknolojiler için açıklık ve tüketiciler için seçenek olmasını sağlamalıdır. Sektör ayrıca nereye yatırım yapmak istediğini ve geleceğin mobilitesi olarak neyi gördüğünü seçebilmelidir.
AB içten yanmalı motorların 2035'ten itibaren aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasını kabul etmişti
2022 yılında AB, 2035 yılından itibaren benzin veya dizelle çalışan hiçbir yeni aracın tescil edilmemesi konusunda anlaşmaya varmıştı. Anlaşma zaten 2026 yılında bir gözden geçirme yapılmasını öngörüyordu.
E-yakıtlarla ilgili ikilem
Avusturya'da Şansölye Karl Nehammer'in şahsında koalisyonun turkuaz yarısı, içten yanmalı motorların nihai olarak kullanımdan kaldırılmasına karşı kampanya yürütmüştü. Nehammer o dönemde alternatif olarak e-yakıtların kullanılmasında ısrar etmiş ve bu fikrin uygulanabilirliğinin tartışmalı olması nedeniyle manşetlere çıkmıştı.
Ancak Avrupa Parlamentosu'ndaki Hıristiyan Demokrat EPP grubunun başkanı Manfred Weber de içten yanmalı motorlara yönelik 2035 yasağını kaldırmak istiyor. CSU'lu politikacı Aralık ayında Bavyera Medya Grubu gazetelerine verdiği demeçte, "Eğer grubum Avrupa seçimlerinden sonra çoğunluğu elde edebilirse, bu yasama döneminde Avrupa Parlamentosu tarafından kabul edilen içten yanmalı motor yasağını tersine çevireceğiz" dedi.
Teknoloji henüz tam olarak gelişmedi
Prensip olarak, içten yanmalı motorlara sahip araçlar, sadece CO2-nötr yakıtlarla beslendikleri takdirde 2035 yılından sonra da yeni tescil edilebilecektir. Ancak e-yakıtlar bugüne kadar neredeyse hiç üretilmemiştir ve az bulunur, pahalı ve verimsiz olarak değerlendirilmektedir. Bu nedenle AB Komisyonu şimdiye kadar bu yakıtların öncelikle doğrudan elektrikle çalıştırılamayan gemicilik veya hava trafiği için ayrılmasını istemiştir.
Potsdam İklim Etkileri Araştırma Enstitüsü tarafından yapılan bir çalışmaya göre, 2035 yılında beklenen üretim hacmi sadece bu alanlardaki talebi karşılamak için yeterli olmayacaktır. Umulan tüm üretim kapasiteleri kullanılsa bile binek otomobiller için zaten bir şey kalmayacak.
Kommentare
Willkommen in unserer Community! Eingehende Beiträge werden geprüft und anschließend veröffentlicht. Bitte achten Sie auf Einhaltung unserer Netiquette und AGB. Für ausführliche Diskussionen steht Ihnen ebenso das krone.at-Forum zur Verfügung. Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.