Zginęło 83 pasażerów

60. rocznica dramatu lotniczego na Glungezer

Wrak został szeroko rozrzucony w trudno dostępnym terenie na Glungezer.

(Bild: Archiv/LPD Tirol)

W czwartek przypada 60. rocznica najpoważniejszego wypadku lotniczego w Austrii. Brytyjski samolot pasażerski "Britannia 312" rozbił się 29 lutego 1964 r. na górze Glungezer w pobliżu Hall w Tyrolu. Życie straciło 83 pasażerów. Dochodzenie wykazało, że do wypadku doprowadził błąd pilota. Na Glungezer odbyło się nabożeństwo żałobne.

O godzinie 15:18 "Britannia" po raz ostatni zameldowała się na lotnisku w Innsbrucku. Czterosilnikowy samolot linii British Eagle International Airlines o numerze lotu 802/6 zniknął. Jak się okazało następnego dnia, samolot rozbił się na Glungezer o wysokości 2677 metrów nad gminą Tulfes, a następnie został zasypany przez lawinę. W białej pustce zginęło 75 pasażerów i ośmiu członków załogi.

Kontakt radiowy został nagle utracony
Samolot, który został zbudowany w 1958 roku, miał wylądować na alpejskim lotnisku w Innsbrucku, znanym z trudnych warunków, krótko po godzinie 15:00 . Podczas podejścia do lądowania doświadczony 40-letni pilot nawiązał kontakt. Stwierdził, że nie może przebijać się przez chmury z powodu słabej widoczności i dlatego na razie będzie latał w rejonie Patscherkofel. Kilka minut później kontakt radiowy został utracony. Piloci przestali reagować na żądania kontroli ruchu lotniczego.

Wypadek wywołał lawinę.

(Bild: Archiv/LPD Tirol)

Chociaż początkowo istniała nadzieja, że samolot mógł wylądować poza strefą złej pogody, możliwość katastrofy stawała się coraz bardziej prawdopodobna w ciągu popołudnia. Według ówczesnych doniesień medialnych "alpejscy żandarmi, ratownicy górscy i żołnierze" wyruszyli na przeszukiwanie alpejskiego terenu.

Wypadek wywołał lawinę
Operacja poszukiwawcza okazała się jednak niezwykle trudna, ponieważ nikt nie wiedział, gdzie ostatnio znajdował się samolot. Jak wykazały późniejsze badania, "Britannia" uderzyła w Glungezer o 15:14 na wysokości 2601 metrów na wschód od Gamslahnerspitze i rozbiła się. W tym czasie w okolicy panowały gęste chmury i obfite opady śniegu. Wypadek wywołał ogromną lawinę śnieżną. Zmiotła ona większość szczątków samolotu i ciał 400 metrów w głąb ziemi i pogrzebała je pod sobą.

Nikt nie przeżył katastrofy
Ponieważ następnego dnia pogoda nadal była zła, a loty poszukiwawcze z Innsbrucka nie były możliwe, dwa samoloty zwiadowcze Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych wyposażone w radar wyruszyły ze Szkocji na poszukiwanie samolotu. Wrak feralnego samolotu został zlokalizowany około godziny 11:30. Pokrywa śnieżna była pokryta parafiną. Widoczne były tylko nieliczne ciała i szczątki. Natychmiast rozpoczęto akcję ratunkową. Ratownicy zdali sobie sprawę, że nikt nie przeżył katastrofy. Minęło kilka tygodni, zanim wszystkie ciała zostały odnalezione i zidentyfikowane.

Błędnie oszacowana wysokość Glungezera
Jako przyczynę wypadku wykluczono usterkę techniczną. Pilot najwyraźniej próbował lecieć poniżej chmur, wbrew przepisom, aby wylądować na lotnisku w Innsbrucku, oddalonym o 15 kilometrów. Z powodu niewystarczającej wysokości i braku widoczności rozbił się na stromym wschodnim zboczu Glungezer. Założono również, że pilot zorientował się w dolnej części Patscherkofel i źle ocenił wysokość Glungezer.

Kilka ulepszeń technicznych po tragedii
Według Austro Control, tak zwana procedura podejścia według wskazań przyrządów lub procedura penetracji chmur była stosowana na lotnisku w Innsbrucku od 1976 r., nie tylko z powodu wypadku. Umożliwia ona bezpieczne podejście przez zachmurzenie. Następnie wprowadzono wiele innych ulepszeń technicznych i innowacji, takich jak oświetlenie pasa startowego i monitorowanie radarowe. Dopiero 15 lat po katastrofie lotniczej lotnisko ponownie było regularnie odwiedzane przez większe samoloty rejsowe.

Nabożeństwo żałobne w rocznicę katastrofy
W 60. rocznicę katastrofa została upamiętniona "pamiątkową wspinaczką" na krzyż na szczycie Schartenkogel na Glungezer. Z udziałem m.in. konsulatu brytyjskiego, klubu alpejskiego, górskich służb ratowniczych z Hall i Innsbrucka oraz policji alpejskiej odbywa się nabożeństwo upamiętniające ofiary i ratowników, którzy wyruszyli pieszo z doliny Voldertal na miejsce wypadku.