Après une hausse des bénéfices

30 millions d’euros de bonus pour le personnel d’AUA

La directrice de l'AUA, Annette Mann, a déclaré : "Nous investissons trois milliards d'euros".

(Bild: APA, Austrian Airlines / Krone/KREATIV)

Actuellement, le personnel d'AUA se bat pour obtenir plus d'argent, 150 vols seront donc annulés vendredi. Mais pour 2023, la compagnie aérienne versera plus de 30 millions d'euros de bonus à ses employés, car le bénéfice est passé de trois à 127 millions d'euros. Cette année, on veut également verser cette somme - si les revendications salariales restent acceptables.

"Rien que ce vendredi, l'AUA a perdu quatre millions d'euros de recettes et d'indemnités, sans compter le préjudice de confiance", a déclaré la directrice de l'AUA, Annette Mann. Bien que le comité d'entreprise ait annulé à court terme la réunion annoncée, il n'a plus été possible de réenregistrer les 12 800 passagers concernés.

Mann insiste maintenant pour que le syndicat et les représentants du personnel navigant reviennent rapidement à la table des négociations, mais une conclusion avant Pâques n'est actuellement pas certaine. Toutefois, une nouvelle réunion du personnel est déjà annoncée pour jeudi prochain ... . .

Sur le plan financier, l'enjeu est de taille pour AUA : l'augmentation de salaire demandée d'environ 40% aurait mathématiquement englouti l'ensemble du bénéfice de l'année précédente, AUA aurait été dans le rouge. Pourtant, il y a déjà eu au moins 11% d'augmentation en 2023, les salaires de départ du personnel navigant ont même été augmentés de plus de 20%. Actuellement, la direction propose comme base 4,5% plus une majoration pour une durée prolongée de la convention collective et d'autres participations aux bénéfices qui, comme en 2023, peuvent représenter en moyenne jusqu'à un mois de salaire supplémentaire pour les 6121 employés actuels.

Les représentants du personnel veulent obtenir une augmentation de salaire de 40% par le biais d'assemblées générales.

(Bild: ROBERT JAEGER / APA / picturedesk.com)

Parallèlement, AUA doit investir massivement. D'ici 2028, trois milliards d'euros sont prévus pour de nouveaux avions à réaction. Pour le long-courrier, 11 Boeing 787 Dreamliner modernes arrivent, la flotte moyen-courrier est également renouvelée et les salons à Vienne-Schwechat sont rénovés. En ce qui concerne la marge, 5,4% du bénéfice est inférieur à la moyenne du groupe Lufthansa de 7,6%, c'est pourquoi il faut continuer à croître. Le résultat de 2023 "ne doit pas rester un miracle", exige Mann.

L'année précédente, cela a bien fonctionné : le nombre de passagers a grimpé de 24% pour atteindre 13,9 millions, soit presque le niveau d'avant Corona. Le taux de remplissage a même atteint un niveau record de près de 82%. En termes de régularité, AUA a été la troisième meilleure compagnie aérienne d'Europe, avec plus de 84% des vols arrivant à l'heure. La nouveauté de cette année est le WLAN gratuit dans les jets 787 vers l'Amérique du Nord et sur les moyens courriers, et la direction promet également d'améliorer le catering avec Do&Co. Les prix des billets devraient se stabiliser, notamment en raison de la part particulièrement élevée de passagers des compagnies aériennes à bas prix à Vienne (25%). C'est pourquoi les recettes des passagers seraient jusqu'à 60% inférieures à celles des autres aéroports principaux de Lufthansa.