Pour 24 heures

Les conducteurs de train allemands annoncent la prochaine grève d’avertissement

(Bild: AFP)

Le syndicat des conducteurs de locomotives allemands a appelé à une nouvelle grève d'avertissement dans le cadre du conflit tarifaire avec la Deutsche Bahn. Mardi, à partir de 2 heures du matin et pendant 24 heures, le trafic grandes lignes, régional et marchandises sera à nouveau soumis à d'importantes restrictions, a annoncé le syndicat dimanche soir. Pour le trafic marchandises, la grève commencera dès lundi prochain à 18 heures et se terminera mardi à 18 heures.

Comme la direction des chemins de fer n'a pas présenté de nouvelle offre au GDL depuis le 19 janvier jusqu'à aujourd'hui, "cela conduit inévitablement à un conflit social", a-t-on précisé. La semaine dernière, la cinquième grève de la GDL dans le cadre des négociations tarifaires en cours avait à nouveau touché des millions de navetteurs. Les milieux économiques et politiques sont de plus en plus mécontents.

Le groupe invite à des négociations
La Deutsche Bahn avait auparavant fait savoir dimanche qu'elle invitait à nouveau le GDL à des négociations tarifaires pour lundi. "Nous sommes convaincus que nous ne parviendrons à un accord que par le dialogue à la table des négociations", a déclaré le directeur du personnel Martin Seiler. Selon lui, passer à un échange écrit d'offres et de réponses dans cette phase très avancée des négociations ne permettrait pas d'atteindre l'objectif. Le GDL avait demandé vendredi à la DB de lui soumettre une offre écrite avant dimanche 18 heures.

Le syndicat constate un "refus de travailler" de la part de la Deutsche Bahn
Le soir, le GDL a déclaré que la Deutsche Bahn poursuivait sa provocation et l'obligeait inévitablement à poursuivre le conflit, au grand dam des clients de la DB. "Les propositions d'accord du GDL, sont sur la table de la DB depuis le 23 janvier 2024 et la direction n'a rien de mieux à faire que de commettre un refus de travailler". Au lieu de présenter une offre écrite et de trouver à ce sujet des solutions viables avec le GDL dans le cadre de négociations collectives, on continue à "faire semblant, dans la campagne de relations publiques, que le GDL n'est pas prêt à faire des compromis".

La semaine de 36 heuresavec compensation salariale complète est exigée.
La compagnie ferroviaire avait auparavant déclaré qu'elle s'était déclarée à plusieurs reprises ces derniers jours prête à mener les négociations à leur terme sur la base du paquet global proposé par les modérateurs. Une semaine de 36 heures avec compensation salariale complète en ferait partie. Si le GDL ne veut pas suivre cette voie, la DB est également prête à entamer une médiation formelle.

La grève la plus récente ne s'est terminée que vendredi
La dernière grève du syndicat des conducteurs de train a pris fin vendredi à midi. Jeudi, à partir de 2 heures du matin, les conducteurs de train avaient paralysé une grande partie du trafic local et longue distance dans toute l'Allemagne. Les liaisons entre l'Allemagne et l'Autriche ont également été touchées. Le trafic marchandises n'avait déjà plus été assuré depuis mercredi soir. Le chef du GDL, Claus Weselsky, a déclaré à la radio allemande que les futures grèves ne seraient annoncées qu'à court terme, et non plus 48 heures à l'avance comme c'était le cas jusqu'à présent.