Tras el retraso
Zarpa un barco con suministros de ayuda para Gaza
Ha zarpado de Chipre el primer barco con suministros de ayuda que se entregarán a los palestinos de la Franja de Gaza, devastada por la guerra, a través de un nuevo corredor marítimo. El "Open Arms", operado por una organización no gubernamental, zarpó de Larnaca con 200 toneladas de suministros de ayuda a bordo. Transportaba principalmente harina, arroz y productos proteínicos. El transporte es un proyecto piloto para probar el abastecimiento de la Franja de Gaza desde el mar.
La puesta en marcha del corredor de ayuda por mar fue anunciada el fin de semana por la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el Presidente chipriota, Nikos Christodoulidis. Larnaca está a unos 400 kilómetros de Gaza. Los expertos calculan que el viaje hasta allí podría durar entre 48 y 60 horas.
Elejército estadounidense quiere construir un puerto
No estaba claro dónde y cómo descargaría el buque su carga tras llegar a las aguas frente a la costa de la Franja de Gaza. La entrega de la mercancía se considera un gran desafío porque sólo hay un pequeño puerto pesquero que no es lo suficientemente profundo para los buques de carga. Por ello, el ejército estadounidense quiere establecer un puerto temporal junto con socios internacionales, aunque EE.UU. afirma que tardará dos meses en construirse.
Mientras tanto, Israel se ha defendido de las críticas por la catastrófica situación del abastecimiento en la Franja de Gaza. Desde el comienzo de la guerra, más de 16.000 camiones han entrado en la Franja de Gaza y sólo el 1,5% no han sido admitidos, según escribió el martes en X la autoridad israelí Cogat, responsable de los contactos con los palestinos y de la ayuda humanitaria.
Jefe de la UNRWA: Prohibida la importación de material médico
La autoridad Cogat también respondió a un tuit de Philippe Lazzarini, jefe de la Agencia de la ONU para los Refugiados Palestinos (UNRWA). Anteriormente había criticado en X que se estaba enviando muy poca ayuda humanitaria a la Franja de Gaza y que las restricciones estaban aumentando. Según el informe, las autoridades israelíes están prohibiendo muchos productos vitales que consideran que podrían utilizarse para otros fines, como bombonas de oxígeno, medicamentos contra el cáncer y respiradores. "Debe facilitarse y acelerarse la liberación de suministros humanitarios y la entrega de bienes esenciales y críticos", exigió Lazzarini.
Los camiones no suelen llegar a las zonas objetivo
Según el gobierno israelí, actualmente se entrega más ayuda en la franja costera que antes de que comenzara la guerra. Un portavoz de las Naciones Unidas declaró que no basta con contar el número de camiones que cruzan los puestos fronterizos. Según la ONU, el problema radica en la distribución de mercancías dentro de la zona de guerra. Según la oficina de ayuda de emergencia de la ONU, OCHA, sólo la mitad de los convoyes de ayuda previstos llegaron a las zonas a las que estaban destinados en febrero. Faltó apoyo israelí para las entregas restantes. La distribución requirió la coordinación con el ejército israelí.
Se avecina una crisis de hambre si no se materializan las entregas
Según las organizaciones humanitarias, la situación de la población de la pequeña franja costera es cada vez más desesperada. Según la ONU, es inminente una crisis de hambre si no aumentan las entregas de ayuda por camión. Alrededor de 2,2 millones de personas viven en la Franja de Gaza.
Antes de la guerra, 500 camiones -y, por tanto, muchos más- viajaban a diario al territorio palestino. Sin embargo, según el gobierno israelí, estos camiones no sólo iban cargados de alimentos, sino también de mercancías que actualmente no se entregan. La guerra de Gaza de hace 158 días fue desencadenada por el ataque terrorista y las masacres y secuestros perpetrados por la organización islamista Hamás y otras organizaciones extremistas palestinas en el sur de Israel.
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