De meilleures conditions de travail

Les défenseurs du climat aux côtés des conducteurs de bus

(Bild: Tschepp Markus)

Pour développer les transports en commun, les syndicalistes et Fridays for Future demandent une vie professionnelle plus facile pour les conducteurs de bus.

A première vue, il s'agit d'une association inhabituelle lorsque des défenseurs du climat et des syndicalistes font cause commune. Mais vendredi, le syndicat Vida et "Fridays for Future" ont exigé ensemble de meilleures conditions de travail pour les chauffeurs de bus. Car sans les chauffeurs, pas de développement des transports publics ni de protection du climat. "Ce n'est qu'avec de meilleures conditions de travail que nous réussirons le tournant de la mobilité", déclare le président national de Vida, Fritz Schinagl.

Il voit surtout trois domaines problématiques pour les chauffeurs de bus. En ce qui concerne les horaires de travail, les services partagés, c'est-à-dire les longues pauses non payées entre deux services, qui ne consistent souvent qu'en quelques heures de travail rémunérées. Le manque d'infrastructures adéquates pour les pauses. "Pendant leur pause, nos chauffeurs se retrouvent souvent quelque part dans la pampa, sans toilettes, sans salle de pause et ne peuvent que rester dans le bus", explique Schinagl.

"Nous avons toujours la semaine de six jours. Ailleurs, on parle de la semaine de quatre jours. Nous serions déjà contents d'avoir une semaine de cinq jours", déclare Ruth Stutzmüller, membre du comité d'entreprise d'Albus.

(Bild: Tschepp Markus)

Les conducteurs de bus et les mécaniciens de locomotive sont déjà des professions en pénurie.
Le salaire est également un problème. "Le salaire de départ n'est pas mauvais, mais ensuite il n'y a pratiquement pas d'augmentation pendant dix ans", dit le syndicaliste. C'est à ce moment-là que de nombreux conducteurs quittent le métier.

Pour Schinagl, il est "triste" que les conducteurs de bus, tout comme les mécaniciens de locomotive, se trouvent entre-temps sur la liste des professions en pénurie. Il déclare : "Cela ne peut être qu'une mesure de dernier recours. Il serait préférable d'améliorer les conditions de travail de manière à rendre le métier à nouveau attractif".