Mecánica al descubierto
Próxima avería de Boeing: el avión pierde parte del fuselaje
La serie de averías de aviones Boeing no cesa. Un avión de United Airlines ha perdido una cubierta de su fuselaje durante el vuelo. La avería del Boeing 737-800 sólo se descubrió en tierra.
Según United, el avión aterrizó sin novedad el viernes por la tarde en la ciudad de Medford, en el estado de Oregón. El periódico local "Rogue Valley Times" había publicado previamente una foto de un testigo que mostraba la mecánica expuesta.
Investigación anunciada
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) anunció que investigaría el último incidente relacionado con el revestimiento exterior del Boeing 737-800. Durante la inspección del avión tras el aterrizaje, se descubrió que faltaba una pieza. La compañía aérea declaró que inspeccionaría minuciosamente el avión y efectuaría las reparaciones necesarias antes de volver a ponerlo en servicio.
El revestimiento que faltaba dejó al descubierto la mecánica:
Según United, el avión había despegado de San Francisco con 139 pasajeros y seis miembros de la tripulación. A juzgar por el número de embarque de otra foto tomada por un testigo, el avión había entrado en servicio en 1998.
Fabricante de aviones en crisis
Boeing está siendo objeto de un creciente escrutinio después de que un avión 737-9 Max prácticamente nuevo perdiera una sección del fuselaje durante un ascenso tras el despegue a principios de enero. Según las primeras investigaciones, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) supone que faltaban cuatro pernos de sujeción en el fragmento de fuselaje arrancado. Sin embargo, en el caso de un avión de 25 años de antigüedad como el de United actualmente implicado, es probable que el mantenimiento o la fatiga de los materiales desempeñen un papel más importante que la producción.
Hace más de una semana, un Boeing 777 de United Airlines perdió una rueda al despegar en San Francisco. El avión con unas 250 personas a bordo, que debía volar a Japón, aterrizó en Los Ángeles un poco más tarde, el jueves (hora local), sin problemas. United hizo hincapié en que los aviones de pasajeros están diseñados para aterrizar con neumáticos defectuosos o dañados. Los problemas con los neumáticos expuestos a cargas extremas ocurren de vez en cuando con aviones de diversos fabricantes y compañías aéreas.
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