Rekord nyereség
A kínai autógyártó BYD egyre erősebbé válik
A BYD, a világ immár legnagyobb kínai e-autó gyártója tavaly rekord nyereséget ért el. A sencseni székhelyű vállalat kedden 81 százalékos nettó profitrobbanásról számolt be.
Számokban kifejezve: 30,04 milliárd jüan (alig 4 milliárd euró). A profitnövekedés azonban az előző év negyedéveiben folyamatosan csökkent - az utolsó negyedévben mindössze 15 százalékra. A 2023-as árbevétel 602,3 milliárd jüan volt - 42 százalékkal meghaladta az egy évvel korábbit.
Akkumulátorok a bevált
A BYD-t 1995-ben alapították, és kezdetben akkumulátorokat gyártott, mielőtt 2003-ban belépett az autógyártásba. Ma a vállalat hibrid és elektromos autókra specializálódott. Számos nyugati autógyártó is a BYD-től vásárol akkumulátorokat elektromos autóihoz, köztük a BMW, a Mercedes, az Audi, a Tesla, a Toyota és a Ford.
A kínai vállalat a tavalyi év negyedik negyedévében amerikai versenytársát, a Teslát váltotta fel a legnagyobb elektromosautó-gyártóként. A Tesla a három hónapos időszakban tizenegy százalékkal, 484 507 járműre növelte kiszállításait az előző évhez képest. Ennek ellenére a kínaiak a milliárdos Elon Musk cégét is megelőzték, 526 409 elektromos autó kiszállításával. A BYD a negyedik negyedévben több mint 400 ezer plug-in hibridet is értékesített.
A BYD vezeti az árkedvezményes csatát
A hétfőn piacra dobott, átdolgozott Seal elektromos szedán 5,3 százalékkal kerül kevesebbe elődjénél. Az év eleje óta ez a 16. jármű, amelynek árát a BYD a ráncfelvarrást követően csökkentette.
A BYD ezzel arra reagál, hogy az elektromos autók piaca Kínában már közel sem növekszik olyan erőteljesen. Tavaly az eladási számok csak 21 százalékkal nőttek - a 2022-es 74 százalékos növekedéshez képest. Az olyan versenytársak, mint a Tesla, a Geely, a GAC Aion, a Leapmotor és a Xpeng részt vesznek az árháborúban a BYD-vel, de közel sem kínálnak olyan magas árengedményeket.
John Zeng, a londoni GlobalData Kínára szakosodott piackutatója szerint a BYD megtakarításokkal és az export növelésével ellensúlyozhatja az árcsökkentéseket, amelyeknek magasabbak az árai. Tavaly a 240 ezer exportált jármű a termelés nyolc százalékát tette ki, Zeng pedig 2024-re 300-400 ezer exportált autóra számít.
Kommentare
Willkommen in unserer Community! Eingehende Beiträge werden geprüft und anschließend veröffentlicht. Bitte achten Sie auf Einhaltung unserer Netiquette und AGB. Für ausführliche Diskussionen steht Ihnen ebenso das krone.at-Forum zur Verfügung. Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.