A szakértő tisztázza

Itt is történhetnek hídtragédiák?

Alexander Walcher az ASFINAG-tól jól ismeri az 5800 osztrák autópályahidat.

(Bild: AFP und ASFINAG Krone KREATIV,)

Hogy állnak autópályahídjaink? Alexander Walcher, az ASFINAG-Baumanagement ügyvezető igazgatója tudja, hogy az USA-ban történthez hasonló tragédia Ausztriában is megtörténhet-e. Elmondja azt is, hogy mely autópálya-építések aggasztják őt a leginkább.

"Krone" :Megtörténhet nálunk is egyolyan katasztrófa, mint Baltimore-ban?
Alexander Walcher: A mi hídjainkat úgy építik, hogy ellenálljanak a hajók becsapódásának. Azonban minden móló radartükrökkel van felszerelve, hogy ne történhessen baleset. Újra és újra megtörténik, hogy a hajókról leszakadt részek megrongálják a szerkezetet. Amint ilyesmi történik, a szakemberek megvizsgálják a hidat. A Dunán azonban nincsenek olyan hatalmas hajók, mint az USA-ban.

Mi az általános eljárás az autópályahidak ellenőrzésére?
Hatévente külső szakemberek ellenőrzik az 5800 hídunkat. Ezen kívül az ASFINAG-nak van egy programja, amely kétévente az anyagot is részletesen ellenőrzi.

És mi a helyzet a mi hídjainkkal?
Rendszerünknek köszönhetően a hídjaink valószínűleg a világ legbiztonságosabbjai közé tartoznak. Iskolai osztályzatokat adunk. A szerkezetek több mint 50 százaléka nagyon jó és jó minősítést kap. Más szóval, olyan jók, mintha újak lennének.

Melyik autópályahíd okozza jelenleg a legnagyobb aggodalmat?
Az egyik problémás eset a Brenner autópályán található Lueg-híd. Ezt az átkelőt már három éve szeretnénk átépíteni. De az egyik önkormányzat ellenállása miatt ezt nem tudjuk megvalósítani. A biztonságot itt egy speciális megfigyelőrendszer garantálja. A híd állapotát hetente ellenőrzik.

Mikor épül meg ténylegesen az új híd?
Általában nem újítjuk fel a hidakat, amíg azok rossz állapotba nem kerülnek. Egy szerkezet belső értékét meg kell őrizni. Ezért az építkezésekkel már korábban foglalkozunk. Ez gyakran okoz megdöbbenést az autósok körében. Mert a híd még mindig jól néz ki, és mégis felújítjuk.