Uzman açıklıyor

Köprü trajedileri burada da yaşanabilir mi?

ASFINAG'dan Alexander Walcher Avusturya'daki 5.800 otoyol köprüsünü iyi biliyor.

(Bild: AFP und ASFINAG Krone KREATIV,)

Otoyol köprülerimiz ne durumda? ASFINAG-Baumanagement Genel Müdürü Alexander Walcher, ABD'deki gibi bir trajedinin Avusturya'da da yaşanıp yaşanmayacağını biliyor. Ayrıca kendisini en çok hangi otoyol inşaatının endişelendirdiğini de açıklıyor.

"Krone": Baltimore'daki gibi bir felaket burada da yaşanabilir mi?
Alexander Walcher: Köprülerimiz gemilerin çarpmasına dayanacak şekilde inşa edilmiştir. Ancak bir kazanın meydana gelmemesi için tüm iskeleler radar aynalarıyla donatılmıştır. Zaman zaman gemilerden kopan parçalar yapıya zarar veriyor. Böyle bir şey olur olmaz uzmanlar köprüyü inceler. Ancak Tuna Nehri üzerinde ABD'dekiler gibi devasa gemiler yok.

Otoyol köprülerinin denetlenmesi için genel prosedür nedir?
Her altı yılda bir, dışarıdan gelen uzmanlar 5.800 köprümüzü denetliyor. Buna ek olarak ASFINAG'ın da her iki yılda bir malzemeyi ayrıntılı olarak inceleyen bir programı var.

Peki ya köprülerimiz?
Sistemimiz sayesinde köprülerimiz muhtemelen dünyanın en güvenli köprüleri arasında yer alıyor. Okul notları veriyoruz. Yapıların yüzde 50'sinden fazlası çok iyi ve iyi olarak derecelendirilmiştir. Başka bir deyişle, yeni kadar iyiler.

Şu anda sizi en çok endişelendiren otoyol köprüsü hangisi?
Brenner otoyolu üzerindeki Lueg Köprüsü sorunlu bir durum. Bu geçidi üç yıldır yeniden inşa etmek istiyorduk. Ancak bir belediyenin direnişi nedeniyle bunu gerçekleştiremiyoruz. Burada güvenliği özel bir izleme sistemi sağlıyor. Köprünün durumu haftalık olarak kontrol ediliyor.

Yeni bir köprü gerçekten ne zaman inşa edilecek?
Genel olarak, kötü bir duruma gelene kadar köprüleri yenilemiyoruz. Bir yapının kendine özgü değeri korunmalıdır. Bu nedenle inşaat alanlarını daha erken bir aşamada ele alıyoruz. Bu genellikle sürücüler arasında şaşkınlığa neden oluyor. Çünkü köprü hala iyi görünüyor ama yine de yenileniyor.