50 Jahre VW Golf

Der große Sprung: Der Golf V

Der neue VW Golf V wirkte nochmals sportiver und bot auch ein spürbares Mehr an Raum und Komfort.

(Bild: Krone KREATIV,)

Mit dem Golf V schaffte Volkswagen Klassengrenzen ab: Der fünfte Golf ließ 2003 mit seinem ausgezeichneten Komfort so manch einen Wettbewerber der höheren Mittelklasse hinter sich. Nichts anderes galt für die Qualität. Gemeinsam mit VW feiern wir 50 Jahre Golf – und Sie können dabei gewinnen.

Die nächste Golf Generation ging ab Oktober 2003 in den Verkauf. Wieder gelang es den Designern in Wolfsburg in genialer Manier, den Golf stilistisch fortzuschreiben, zu modernisieren und dabei doch immer noch eindeutig als Golf erkennbar zu lassen. Der neue VW Golf V wirkte nochmals sportiver und bot auch ein spürbares Mehr an Raum und Komfort. 

Ein Wert, der die Stabilität der per Laser geschweißten Karosserie untermauerte, waren die 35 Prozent Plus in der Torsionssteifigkeit. Darüber hinaus punktete die fünfte Generation mit einer neuen Vierlenkerhinterachse, Bi-Xenonscheinwerfern und dem ersten 7-Gang-DSG. Das Fahrwerk erfuhr zudem aufwendige Modifikationen an den vorderen Federbeinen, hinten kam gar eine ganz neue Vierlenker-Achse zum Einsatz. Dazu wurde eine elektromechanische Servolenkung angeboten. Serienmäßig erhielt jetzt jeder Golf sechs Airbags, darunter beidseitig über die gesamte Flanke des Innenraums reichende Kopf-Airbags.

Golf V GTI begeistert zum 30. Geburtstag die Fangemeinde
Mit neuem, eigenständigem Styling mit Wabengrill, rot lackierten Bremssätteln und vor allem neuem Motor, dem Turbo-Direkteinspritzer, begeisterte der VW Golf V GTI die Fangemeinde. Der 2.0 TFSI mit satten 147 kW (200 PS), kombiniert mit dem Sechsganggetriebe, war so recht nach ihrem Geschmack. Dazu zeigte sich das weiter optimierte Fahrwerk bestens gerüstet. Der GTI erhielt zu seinem 30. Geburtstag dreißig zusätzliche Pferdestärken spendiert, eine für jedes Jahr.

Mit einem Raumkonzept erweiterte ab Ende 2004 der Golf Plus, der Golf mit der etwas höheren Karosserie, die Baureihe. Im Frühjahr 2007 wurde der neue VW Golf V Variant präsentiert. Noch im selben Jahr rollte der fünfundzwanzigmillionste Golf vom Band. Als 2008 der Golf VI vorgestellt wurde, waren von der fünften Generation in allen Versionen 3,4 Millionen Exemplare produziert worden.

*Der Gewinn ist inkl. VW Original Winterkompletträder, Vollkasko-Versicherung, Jahresvignette, 15.000 km und exkl. Tankkosten zu verstehen. Kraftstoffverbrauch: 4,2 - 8,5 l/100 km. CO₂-Emissionen: 110 - 192 g/km. Symbolbild. Stand 03/2024

(Bild: krone kreativ, Volkswagen)

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Kronen Zeitung
Kennwort: „VW-Gewinnspiel“ 
Postfach 200
1203 Wien

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