50 Jahre VW Golf

Hightech-Kompaktklasse: Der Golf VI

(Bild: Krone KREATIV,)

Der Golf VI trat 2008 an, um die Erfolgsgeschichte des Kompaktklasse-Trendsetters fortzuführen. Wenig verwunderlich, blieb auch er unverkennbar ein Golf. Schon auf den ersten Blick wirkte er allerdings geradliniger, muskulöser und hochwertiger.

Nicht nur außen setzte die sechste Generation des Golf neue Maßstäbe sondern auch im Innenraum war nochmals ein Qualitätssprung gelungen: Verarbeitung, Optik und Haptik schienen aus einer anderen Klasse zu stammen. 

Einer der fortschrittlichsten Kompaktwagen seiner Zeit
Wieder machte auch die Sicherheit große Fortschritte: Die erneut per Laser geschweißte Karosserie des Golf VI war nun derart stabil, dass sie mit Bravour die maximalen fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest erzielte. Neue Technologien wie die automatische Fernlichtregelung „Light Assist“, der „ParkAssist“, der Berganfahrassistent und die adaptive Fahrwerksregelung „DCC“ machten das „World Car of the Year“ des Jahres 2009 zu einem der fortschrittlichsten Kompaktwagen seiner Zeit.

Wieder im Programm war der Golf BlueMotion. Neu war dagegen der Golf BiFuel, der wahlweise mit Benzin oder Flüssiggas (LPG) fuhr und so die Umweltbilanz verbesserte. 2009 trat der nächste Golf GTI an, jetzt 154 kW (210 PS) stark, in der 2011er „Edition 35“ sogar 173 kW (235 PS) kräftig. Der R des Jahrgangs 2009, legitimer Nachfolger des R32, setzte noch eins drauf. Sein 2.0 TFSI brachte es auf respekteinflößende 199 kW (270 PS), gebändigt vom 4MOTION-Allradantrieb. Die Diesel-Abteilung brillierte etwa zeitgleich mit dem neuen 2.0 GTD, der mit Common-Rail-Direkteinspritzung 125 kW (170 PS) leistete.

Als Karosserievarianten stießen Golf Plus und Golf Variant zur Flotte. Auch als Cabriolet stand der sechste Golf im Programm. Das VW Golf VI Cabriolet erschien im Sommer 2011 und überraschte nicht nur durch den Wegfall des Überrollbügels, sondern ein Jahr später auch durch das erste GTI-Cabriolet der Golf Geschichte. In nur vier Jahren liefen von der sechsten Generation bis Ende Juli 2012 weitere 3,6 Millionen Golf vom Band.

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