Nőt hurcoltak magukkal

Cruise: baleset után leállították a robottaxival végzett teszteket

Az amerikai Cruise szolgáltató robottaxija San Franciscóban.

(Bild: Cruise LLC)

Egy San Franciscóban történt gyalogosbalesetre reagálva a Cruise nevű robotaxi cég most felfüggesztette a közutakon való közlekedését. A General Motors autóipari óriáscéghez tartozó vállalat bejelentette, hogy ezzel a bizalom visszanyerését szeretné elérni, amíg a vizsgálatokat lefolytatják. Korábban csak az olyan autók üzemeltetését állították le, amelyeknek a volánjánál nem ült ember.

Az október elején történt balesetben a Cruise vezető nélküli autója több méteren keresztül elsodort egy nőt. A gyalogost egy másik jármű ütötte el, amelynek volánjánál ember ült, és az önvezető autó elé dobta. A baleseti jelentés szerint a robotaxi azonnal fékezett - de a nőt így is a jármű alá vonszolta.

A nőthat métert rántotta magával
A Cruise autókat úgy programozták, hogy bizonyos esetekben az ütközések után automatikusan az út szélére hajtanak, hogy ne akadályozzák a forgalmat. Ebben az esetben a szoftver is így döntött - annak ellenére, hogy a nő még mindig az autó alatt volt. A kaliforniai közlekedési hatóság jelentése szerint a nőt mintegy hat métert rántotta magával, az autó pedig körülbelül tizenegy kilométer/órás sebességet ért el. A Cruise azóta megváltoztatta mintegy 950 járművének szoftverét, hogy a helyzet ne fordulhasson elő még egyszer. Mintegy 70 autót érintett az is, hogy leállították a tesztvezetést emberekkel a volánnál - jelentették most.

Az autonóm járművek tesztterülete
San Francisco tavaly egyedülálló módon lett az önvezető taxik tesztterülete. A Cruise mellett a Google testvérvállalata, a Waymo is engedélyt kapott nyáron egy kaliforniai felügyeleti hatóságtól arra, hogy a város egész területén kiterjessze a sofőr nélküli közlekedési szolgáltatásokat. A városi tanács és sok lakos ellenezte ezt. Többek között azzal érveltek, hogy a járművek gyakran akadályozzák a forgalmat.

A Waymo továbbra is folytathatja a sofőr nélküli robotaxi szolgáltatását San Francisco egész területén. Összességében az autonóm járműveknek sokkal több időbe telik, mire a mindennapi élet részévé válnak, mint azt néhány évvel ezelőtt megjósolták. Míg a technológia már régóta működik egyszerű körülmények között, egyes bennfentesek most megkérdőjelezik, hogy a szoftver minden váratlan helyzetre képes-e felkészülni.