Patron maaş anlaşmazlığında

Ücret anlaşmazlığı gelecek beklentilerini tehlikeye attı

AUA patronu Annette Mann havayolunun geleceği konusunda endişeli.

(Bild: APA/GEORG HOCHMUTH)

AUA CEO'su Annette Mann, çalışan temsilcilerinin kabin ekibi için maaş taleplerinde ısrar etmeleri halinde havayolunun büyümesinin ve gelecek beklentilerinin tehlikeye girmeye devam edeceğine inanıyor. Perşembe günü yaptığı açıklamada Mann, "Umarım AUA'yı yeniden düşünmek zorunda kalmayız" dedi.

Lufthansa'nın iştirakinin önünde "devasa bir yatırım dağı" var ve düşük maliyetli sağlayıcılara karşı diğer Grup iştiraklerinden daha güçlü bir şekilde rekabet ediyor. Toplu iş sözleşmelerinin çok yüksek olması halinde, güzergahlar karsız hale gelecek ve AUA'nın bunları durdurmaya ya da daha ucuz Grup iştirakleriyle işletmeye karar vermesi gerekecek.

Kendi sözleşmeleri olan tüm bağlı ortaklıklar
Mann'ın "Ö1-Morgenjournal" üzerinden yaptığı hesaplamaya göre, Lufthansa Grubu 13 uçuş işletmesine sahipken, ana şirketin kendisi toplam işin sadece yüzde 40'ından azını oluşturuyor. Tüm bu iştiraklerin, maaş ve çalışma koşulları açısından konumlara ve iş modellerine yönelik kendi sözleşmeleri var, AUA patronu bir kez daha vida sendikasının maaşların Lufthansa seviyeleriyle uyumlu hale getirilmesi talebini reddetti.

Eğer kendinizi kıyaslayacaksanız, o zaman kendinizi 13 havayolu ile kıyaslamalısınız ve sadece AUA'nın iyi orta sahada olduğunu söyleyebilirim.

AUA-Chefin Annette Mann

Mann, "Eğer kendinizi karşılaştıracaksanız, o zaman 13 havayolu ile karşılaştırmalısınız ve ben sadece AUA'nın iyi orta sıralarda olduğunu söyleyebilirim" diyor. Buna ek olarak, ödemeler son sekiz ayda diğer tüm sektörlerde varılan toplu iş sözleşmelerinden daha yüksek olacaktır.

Müzakereler yine başarısız oldu, teklif iyileştirildi
Çarşamba akşamı, AUA yönetimi ve vida temsilcileri toplu iş sözleşmesi görüşmelerinin 20. turunda bir kez daha sonuca ulaşamadılar, ancak en azından bir yakınlaşma oldu. İşverenler 3.500 uçuş görevlisi ve pilot için tekliflerini iyileştirdi ve daha önce değişken olan yüzde 4'lük kısım artık garanti altına alındı.

İki yıl 10 aya yayılan yüzde 18'lik teklif seviyesi ise aynı kaldı. Özellikle, AUA geriye dönük olarak 1 Mart 2024'ten itibaren yüzde 8, Ocak 2025 ve Ocak 2026'dan itibaren ise yüzde 5'lik bir maaş artışı teklif ediyor.

vida, üyelerinin önümüzdeki hafta başına kadar teklifi oylamasını istiyor. Toplu iş sözleşmesi görüşmeleri o zamana kadar askıya alındı. Teklifin reddedilmesi halinde, sendika tarafından daha fazla endüstriyel eylem yapılması mümkün. Havayolu, iş anlaşmazlığının bugüne kadar yol açtığı zararın 24 milyon Avro olduğunu tahmin ediyor.