Koli ve çöp seli

Çinli çevrimiçi devler nedeniyle Avrupa’da kaos

Temu & Co. müşterilerini, Avrupalı rakiplerinden daha az vergi ve harç ödedikleri için kolayca sunabildikleri son derece uygun fiyatlarla cezbediyor.

(Bild: AP)

Temu, Aliexpress ve Shein gibi Çinli online devler Avrupalı müşteriler için popüler alışveriş destinasyonlarıdır. Bu şirketler 2024 yılında AB'ye tahminen dört milyar paket gönderecek. Otto Austria Group gibi yerli tedarikçiler iyi durumda, ancak haksız rekabetten şikayetçiler.

Cep telefonu uygulaması ya da bilgisayar üzerinden alışveriş yapmak popüler ve hızlı. Televizyon seyrederken, metroda ya da sigara molası sırasında tek bir tıklama ile istenilen ürün online tedarikçinin alışveriş arabasında. Ödeme kredi ya da banka kartıyla yapılıyor ve istenen ürün kısa süre içinde müşterinin evine doğru yola çıkıyor. 

Temu & Co. müşterilerini, Avrupalı rakiplerinden daha az vergi ve harç ödedikleri için kolayca sunabildikleri son derece uygun fiyatlarla cezbetmektedir.

(Bild: AP)

Otto Austria Group "sistematik dolandırıcılıktan" şikayetçi
"Rekabetten çekinmiyoruz, ancak çerçeve koşulları adil değil. Bu sağlayıcıların yaptığı sistematik bir sahtekarlıktır" diyen Otto Austria Group CEO'su Harald Gutschi, Çin rekabetini bir kez daha eleştirdi. AB'ye göre Çin'den gelen kolilerin yüzde 65'i yanlış beyan ediliyor. Başka bir deyişle, ya yetkililere beyan edilenden daha değerli mallar içeriyorlar. Ya da siparişler izinsiz olarak o kadar çok ayrı sevkiyata bölünüyor ki her bir teslimat gümrüksüz limitinin altında kalıyor.

(Bild: stock.adobe.com)

AB yetkilileri artık sorunun farkında olsalar da 2028'e kadar herhangi bir değişiklik sözü vermiyorlar ki bu tarihte koli seli daha da artmış olacak. 2022 yılı için, AB'ye iki milyar kolinin gireceğinden söz eden rakamlar var. Bu yıl için yapılan tahminler şimdiden bu rakamın dört milyara ulaştığını gösteriyor - ve trend hala yükseliyor. Yüklerin müşterilere ulaşmasını sağlamak için 2024 yılında AB'ye her gün tahmini 200 nakliye uçağının inmesi bekleniyor! Örneğin Temu'nun Macaristan'a ulaşması komşularımızı memnun ediyor, zira Temu'nun taşınmasından çok para kazanıyorlar.

Tek tek devletler gelir elde ederken, topluluk yaratıcı paket politikası nedeniyle çok para kaybediyor. Ticaret uzmanı Gutschi hesap yapıyor: Koli başına gümrük vergisi ve KDV'de on avroluk bir kayıp ve iki milyar teslimat (2021) varsayıldığında, bu 20 milyar avro olacaktır. Bu yıl şimdiden 40 milyar olabilir! Yetkililer, yanlış beyanların tekrarlanması durumunda kolileri ortalıkta bırakmalı ki adil davranmayan yabancı tedarikçiler sonuçlarına katlansın.

"Çoklu krizler perakendeyi sert vurdu"
Yabancı rekabetin yanı sıra enflasyon, savaşlar vb. de online devler için sorun yaratıyor. "Çoklu krizler perakendeyi onlarca yıldır olmadığı kadar sert vurdu. Borsada para sıkıntısı var" diyor Gutschi. Otto Austria Group'un toplam cirosu yüzde 3,8 düşerek 349 milyon avroya geriledi. Müşteriler sipariş başına ortalama 234 avro harcıyor. Piyasa koşulları göz önüne alındığında, şirket belli bir ölçüde tatmin olabilir. Ancak bu durum, özellikle kötü performans gösteren mobilya ve dekorasyon segmenti için geçerli değildir. Yeni konut inşaatı hacmindeki keskin düşüş ve büyük yatırımlar yapmama kararı bu segmenti büyük ölçüde etkilemiştir. Otto Austria Grubu yüzde 15'lik pazar payı ile bu ülkedeki en büyük online mobilya tedarikçisi olduğu için bu durum özellikle acı vericidir. Öte yandan Gutschi, teknoloji siparişlerinden memnun.

Otto Grubu, para tasarrufu sağladığı için iadelerin sürekli azalıyor olmasından cesaret alıyor. Mevcut rakam yüzde 34 ve trend düşmeye devam ediyor.

Otto Austria Group CEO'su Harald Gutschi: İadeler düşmeye devam ediyor.

(Bild: Christian Jungwirth)

Otto Avusturya Grubu, diğerlerinin yanı sıra Universal, Quelle ve Otto'nun birleşmesinden oluştuğu için eskiden Unito olarak adlandırılıyordu. Bu artık geçmişte kaldı. Bunun arka planında ise zorlu çalışan arayışı yatıyor. Gutschi, "Otto'nun işgücü piyasasında çok iyi bir ismi var," diyor. Yeni isim daha fazla aday çekecektir.