Innviertel'de işten çıkarmalar

Boykot mu? KTM’de maliyet düşürme paketi kaşları kaldırıyor

KTM patronu Stefan Pierer maliyetleri frenliyor: üretimin bir kısmı başka bir yere taşınacak ve geliştirme alanında da iş kaybı yaşanacak.

(Bild: REUTERS, Harald Dostal, Krone KREATIV)

Motosiklet üreticisi KTM Innviertel bölgesinde 500 kadar çalışanını işten çıkarıyor. Sebepler: Avrupa'daki maliyet dezavantajları, Asya'ya kıyasla daha yavaş bir gelişme hızı ve ABD'deki talep durgunluğu. Tasarruf paketini herkes anlayamıyor. Tepkiler bazen çok sert olabiliyor.

Ciro bir önceki yıl 2,66 milyar Euro'ya yükselmiş ve faiz ve vergi öncesi kar 160 milyon Euro'ya ulaşmış olmasına rağmen Pierer Mobility bir tasarruf paketi hazırladı: Mattighofen ve Munderfing'de üretim ve araştırma-geliştirme alanlarında en az 300 çalışanın işten çıkarılması gerekecek çünkü Avrupa'ya kıyasla Asya'da maliyet avantajları var ve e-mobilite için geliştirme hızı da orada daha yüksek. Ancak şimdi, özellikle ABD'de talep durgunlaştığı için 500'e kadar iş kaybedilebilir.

"O zaman mallarını Çin veya Hindistan'da da satmalı"
 KTM, Husqvarna, MV Agusta ve GasGas markalarına sahip motosiklet üreticisindeki maliyet düşürme programı heyecan yaratıyor. krone.at sitesinde hararetli bir tartışma yaşanıyor: Öfkeli bir yorumcu, "Bir sürü sübvansiyon alın ve gökyüzünde birkaç kara bulut belirir belirmez hemen işleri azaltın ve yer değiştirin" diye yazıyor.

Bir başkası ise şirket sahibi Stefan Pierer'e yönelik olarak "O zaman mallarını Çin'de ya da Hindistan'da satsın" diye yazdı. Öfke o kadar ileri gidiyor ki, bazıları şirketi boykot etmeyi düşünüyor ve bunu "Artık KTM'ye ihtiyacım yok" diyerek açıkça ifade ediyor.

"160 milyon kar elde edilmiş olmasına rağmen, daha fazla kar elde etmek için işçilerin feda edilmesi gerekiyor. Tüm çalışanlar için de sorumluluk almalıyız" diyen bir okuyucu krone.at'ta talepte bulunuyor. Ancak Asya'da atılan ve maliyet avantajına dayanan adımlara da sempati duyuluyor. Örneğin "Avusturya bir üretim ülkesi olarak çok pahalı hale geldi" ve "Ücret dışı işgücü maliyetleri şirketlerimizin göç etmesine neden oluyor".

KOMMENTAR

Wer austeilt wie Pierer

Liechtenstein'daki bir hayat sigortası poliçesi nedeniyle vergi ödemek zorunda kaldı; Sebastian Kurz'a büyük bir bağışçı olarak adını duyurdu; Mattighofen'deki KTM Motohall için yapılan sübvansiyonlar da eleştirildi ...

Stefan Pierer pek çok şey olabilir, kararlı, başarıya aç olabilir ama kesinlikle olmadığı bir şey var: herkesin sevgilisi. 67 yaşındaki Pierer şu anda Avusturyalıların en zenginlerinden biri. Motosiklet markaları KTM, Husqvarna, GasGas ve MV Agusta'nın yanı sıra e-bisiklet segmentini de bünyesinde barındıran Pierer Mobility'de 500 kadar çalışanın işten ayrılmak zorunda kalması şimdi onun sorumluluğunu üstlendiği bir şey. Aklında sadece kâr maksimizasyonu olduğu gerçeği, daha dostane suçlamalardan biridir.

"OÖ-Krone" iş editörü Barbara Kneidinger.

(Bild: Stock Adobe, Krone KREATIV)

Bu onun için üzülmemiz gerektiği anlamına mı geliyor? Hayır. Girişimci, siyaset ve AB'ye yönelik sert sözleriyle her zaman kamuoyunun ilgi odağı olmak istiyor ve bu nedenle işler yolunda gitmediğinde eleştirilme riskini de göze alıyor.

Eleştiri yapanların da eleştiri alması gerekir: KTM'nin 2011'den bu yana işgücünü neredeyse üç katına çıkardığı Innviertel bölgesinde işten çıkarmaların ters tepeceği açıktı. Pierer'e yönelik tüm bu eleştirilerde, mevzuat çılgınlığı ve muazzam maliyet artışlarının Avrupa'yı geride bıraktığı ve sadece KTM'nin değil, diğer şirketlerin de yurtdışına giderek daha fazla yatırım yaptığı unutuluyor. Bu sonuçta ne anlama gelecek? Bu bir iş motoru olmayacak.