Követelt sebességkorlátozások
A közúti balesetek tavaly 8,65 milliárd euróba kerültek
Ausztriában a közlekedési balesetek tavaly összesen 8,65 milliárd euró gazdasági költséget okoztak. A balesetek és a halálos áldozatok számának 2022-hez viszonyított növekedése miatt a baleseti költségek mintegy 800 millió euróval emelkedtek. Erről a Verkehrsclub Österreich (VCÖ) számolt be pénteken. 2023-ban 402 halálos áldozat és 44 585 sérült volt a közúti balesetekben - hivatkozott a VCÖ az osztrák statisztikai hivatal legfrissebb adataira.
"A közúti balesetek rengeteg emberi szenvedést okoznak, sok súlyosan sérült ember élete végéig szenved a balesetek következményeitől. És a balesetek magas gazdasági költségeket is okoznak" - hangsúlyozta Katharina Jaschinsky a VCÖ részéről. A VCÖ elemzésében a baleseti költségek magukban foglalják a kezelési költségeket, a bevetési költségeket, az anyagi károkat, a gazdaságnak a munkaerő-kiesés és a betegszabadság miatt felmerülő költségeket, valamint a szenvedés, a fájdalom és az életminőség elvesztése pénzbeni értékelését.
A költségek Alsó- és Felső-Ausztriában a legmagasabbak
Vorarlberg és Bécs kivételével a baleseti költségek minden szövetségi államban emelkedtek. A gazdasági költségek Alsó-Ausztriában voltak a legmagasabbak, több mint 1,8 milliárd euróval, ezt követte Felső-Ausztria közel 1,6 milliárd euróval és Stájerország valamivel több mint 1,5 milliárd euróval. Bécsben, a legnépesebb szövetségi államban a baleseti költségek összesen mintegy 0,73 milliárd eurót tettek ki. A sűrű tömegközlekedési hálózatnak és a városban uralkodó alacsonyabb sebességnek köszönhetően a közlekedésbiztonság magasabb, a baleseti költségek pedig alacsonyabbak - magyarázta a VCÖ.
A VCÖ rámutat a sebességkorlátozás pozitív hatására
A közlekedési szervezet több balesetmegelőző intézkedést sürgetett. Az egyik legfontosabb kar az alacsonyabb sebesség. "A fizika törvényeit nem lehet felülírni. Az alacsonyabb sebességkorlátozás rövidebb megállási távolságot jelent, ami csökkenti a balesetek számát és a sérülések súlyosságát" - magyarázta Jaschinsky. További megelőző intézkedésként fontos a több busz- és vonatjárat is. A településeken és városokban forgalomcsillapításra és a gyermekek és az idősek biztonságát szem előtt tartó forgalomtervezésre van szükség. A kerékpáros infrastruktúrát vidéken is bővíteni kell.
Kommentare
Willkommen in unserer Community! Eingehende Beiträge werden geprüft und anschließend veröffentlicht. Bitte achten Sie auf Einhaltung unserer Netiquette und AGB. Für ausführliche Diskussionen steht Ihnen ebenso das krone.at-Forum zur Verfügung. Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.