Hız sınırı talep edildi
Trafik kazaları geçen yıl 8,65 milyar Avroya mal oldu
Avusturya'daki trafik kazaları bir önceki yıl toplam 8,65 milyar Avro tutarında ekonomik maliyete neden olmuştur. Kaza ve ölüm sayısındaki artış nedeniyle 2022 yılına kıyasla kaza maliyetleri yaklaşık 800 milyon Avro arttı. Bu durum Cuma günü Verkehrsclub Österreich (VCÖ) tarafından bildirildi. VCÖ, İstatistik Avusturya'nın son verilerine atıfta bulunarak, 2023 yılında trafik kazalarında 402 ölüm ve 44.585 yaralanma olduğunu belirtti.
"Trafik kazaları çok sayıda insanın acı çekmesine neden oluyor, ağır yaralanan birçok insan hayatlarının geri kalanında kazaların sonuçlarından muzdarip oluyor. Ayrıca kazalar yüksek ekonomik maliyetlere de yol açıyor," diye vurguladı VCÖ'den Katharina Jaschinsky. VCÖ analizindeki kaza maliyetleri; tedavi maliyetleri, sevk maliyetleri, maddi hasar, işgücü kaybı ve hastalık izni nedeniyle ekonomiye olan maliyetlerin yanı sıra acı, ağrı ve yaşam kalitesi kaybının parasal olarak değerlendirilmesini de içermektedir.
En yüksek maliyetler Aşağı ve Yukarı Avusturya'da
Vorarlberg ve Viyana dışındaki tüm eyaletlerde kaza maliyetleri artmıştır. En yüksek ekonomik maliyet 1,8 milyar Avro ile Aşağı Avusturya'da görülürken, onu yaklaşık 1,6 milyar Avro ile Yukarı Avusturya ve 1,5 milyar Avro'nun biraz üzerinde bir maliyetle Steiermark takip etmiştir. En kalabalık federal eyalet olan Viyana'da kaza maliyetleri yaklaşık 0,73 milyar avro olmuştur. VCÖ, yoğun toplu taşıma ağı ve şehirdeki düşük hız nedeniyle yol güvenliğinin daha yüksek ve kaza maliyetlerinin daha düşük olduğunu açıkladı.
VCÖ hız sınırlarının olumlu etkisine işaret ediyor
Ulaştırma örgütü kazaları önleyici daha fazla tedbir alınması çağrısında bulundu. Anahtar kaldıraçlardan biri daha düşük hız. "Fizik kanunları geçersiz kılınamaz. Daha düşük bir hız sınırı daha kısa bir durma mesafesi anlamına gelir, bu da kaza sayısını ve yaralanmaların şiddetini azaltır" diye açıkladı Jaschinsky. Daha fazla otobüs ve tren bağlantısı da bir başka önleyici tedbir olarak önemlidir. Belediyelerde ve şehirlerde, çocukların ve yaşlıların güvenliğine yönelik trafik sakinleştirme ve trafik planlamasına ihtiyaç vardır. Kırsal alanlarda da bisiklet altyapısı genişletilmelidir.
Kommentare
Willkommen in unserer Community! Eingehende Beiträge werden geprüft und anschließend veröffentlicht. Bitte achten Sie auf Einhaltung unserer Netiquette und AGB. Für ausführliche Diskussionen steht Ihnen ebenso das krone.at-Forum zur Verfügung. Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.