Müdür başını sallıyor

Uzmanlar Tesla’nın stratejik değişimini böyle değerlendiriyor

Çok sayıda yöneticinin ayrılmasıyla Tesla bir kez daha Elon Musk'ın tek kişilik gösterisine dönüşüyor.

(Bild: AFP)

Tesla'nın tasarrufa yönelik son stratejik değişimine bir yönetici göçü eşlik ediyor. Sadece bir yıl kadar önce, 16 üst düzey yönetici şirketin Yatırımcı Günü'nde Tesla'nın patronu Elon Musk'ı sahnede kuşatmıştı. Milyarder, "güçlü kadrosunu" göstererek yatırımcıların dünyanın en değerli otomobil üreticisinin tek kişilik bir gösteri olduğu yönündeki endişelerini bertaraf etti. O zamandan beri bu yöneticilerden beşi ABD'li elektrikli otomobil öncüsünden ayrıldı.

Sektör uzmanlarına göre, üst düzey personel atamaları kısmen Musk'ın son derece rekabetçi elektrikli otomobil pazarındaki kar kayıpları nedeniyle Tesla'ya uyguladığı kemer sıkma programından kaynaklanıyor. Ve yeniden düzenlenen stratejiyi yansıtıyorlar.

Şarj altyapısı yöneticisi kovuldu
Tesla'nınşarjekibinin başında bulunan Rebecca Tinucci, geçtiğimiz Mart ayındaki Yatırımcı Günü'nde sahneye çıkan iki kadından biriydi. "The Information" tarafından bu hafta yayınlanan bir rapora göre, patron ve ekibinden yaklaşık 500 çalışan en son ayrılanlar arasında yer alıyor. Yeni otomobil programının başındaki Daniel Ho da bavulunu topladı. Siyasi ilişkilerden sorumlu Rohan Patel de ayrıldı ve eski Obama yetkilisinin ekibi dağıtılıyor. Musk bir e-postada "Umarım bu önlemler, personel ve maliyetleri azaltma konusunda kesinlikle kararlı olmamız gerektiğini açıkça ortaya koyar" diye yazdı. Tüm yöneticiler maliyet düşürme programını ciddiye almıyordu.

Kayıp yöneticilerden biri şarj ekibinden sorumluydu.

(Bild: Stephan Schätzl)

Tesla'nın şarj istasyonu işi diğer e-araba üreticileri için de kritik bir faktör çünkü Almanya da dahil olmak üzere ABD'deki neredeyse tüm rakipler geçen yıl boyunca Tesla'nın şarj standartlarını benimsemeyi kabul etti. Bu da Mercedes ve BMW sürücülerinin de Tesla'da şarj olabilecekleri anlamına geliyor. Musk, sosyal medya platformu X'te Tesla'nın Supercharger ağını genişletmeye devam etmek istediğini, yalnızca daha yavaş bir hızda yeni yerler eklemek ve çalışma saatleri boyunca yüksek kapasite kullanımına daha fazla dikkat etmek istediğini açıkladı.

CFO ve baş batarya mühendisi kovuldu
Teksas'taki görünümden bu yana CFO Zach Kirkhorn ve baş batarya mühendisi Drew Baglino da gitti. Kirkhorn, Nisan ayında açıklanan ve Tesla'nın Almanya'daki Grünheide fabrikasında çalışan yaklaşık 800 işçiyi de etkileyen 140.000 kişilik küresel işgücünün yüzde onunun işten çıkarılması dalgasının bir parçası olarak ayrıldı. Baglino, hisse paketini 181 milyon dolara satarak ayrılışını tatlandırdı. Üst düzey sürücü teknolojisi yöneticisi Colin Campbell da eski bir Tesla çalışanı. Liste, ABD İnsan Kaynakları Başkanı Allie Arebalo ve patronunun son yıllarda yatırımcılara yaptığı geri dönüşleri açıklamak zorunda kalan Yatırımcı İlişkileri Başkanı Martin Viecha ile devam ediyor.

İyi kurumsal yönetim uzmanları bu kan kaybından hoşnut değil. Delaware Üniversitesi Weinberg Kurumsal Yönetim Merkezi'nden Charles Elson, "Kısa bir süre içinde çok sayıda ayrılma, sorunlu bir yönetim tarzına işaret ediyor" dedi. "Bu kadar çok insanı bu kadar çabuk kaybetmemelisiniz."

Kısa bir süre içinde çok sayıda kişinin işten ayrılması sorunlu bir yönetim tarzına işaret eder.

Charles Elson, Weinberg Center for Corporate Governance

Azalan satışlar, karlar ve hisse fiyatları karşısında Musk şirketteki üstünlüğünü yeniden teyit etti - ki bu bazı yatırımcılar için yöneticilerin ayrılmasından daha önemli. "Elon burada değil ve bu kadar personel değişimi mi var? Bu çok kötü," diyor Deepwater Asset Management'ın yönetici ortağı ve Tesla yatırımcısı Gene Munster. "Elon oradaysa, işleri devam ettirmek için yeteneklerden yararlanacaktır, bu yüzden gerçekten sadece Elon'un gemide kalmasına bağlı."

Büyük strateji değişiklikleri bekleniyor
Tesla'da temel strateji değişiklikleri ufukta görünüyor ve bu da doğal olarak yönetimin yeniden düzenlenmesiyle el ele gidiyor. Musk son analist konferansında, şirketin geleceğinin artık sadece otomobil üretiminde değil, yapay zeka ve robotaksilerde yattığını söyledi. İçeriden gelen bilgilere göre, yeni ve düşük maliyetli bir model serisi planlarını iptal etti. Bunun yerine, düşük maliyetli modeller için mevcut platformlar revize edilecek. Bu aynı zamanda, geleneksel otomobil üreticilerinin yüzden fazla parçadan oluşan küçük ölçekli üretimine kıyasla, otomobilin alt yapısının önceki üç parça yerine gigapress'te tek bir bileşenden dökülmesi gibi teknik açıdan devrim niteliğindeki bir sonraki adımın da sonu anlamına geliyor.

Hindistan ve Meksika'daki hükümetler Tesla'nın geçen hafta yeni fabrikalar inşa etmeye ancak yılda üç milyon araçlık mevcut üretim kapasitesi tamamen kullanıldığında başlayacağını açıklamasından muhtemelen ürkmüşlerdir. Analistlerin tahminlerine göre otomobil üreticisi bu yıl iki milyondan az araç üretecek. Baş mühendis Lars Moravy, mevcut üretim hatlarını kullanmanın stratejide büyük bir değişiklik olduğunu söyledi. Hindistanlı politikacılar, Musk'ın ısrarı üzerine gümrük kurallarının değiştirilmesinin ardından bir otomobil fabrikasına yapılacak milyarlarca dolarlık yatırımı kutlamaya hazırlanıyordu. Ancak Tesla'nın patronu son dakikada Başbakan Narendra Modi'yi geri çevirdi ve bu da geçen hafta Hint medyasında öfkeye neden oldu. Dolayısıyla bu süreçte önemli rol oynayan kişilerden birinin, politika başkanı Patel'in ayrılması yerinde bir karar.

Bazı analistler de şu anda Tesla yönetim kurulu odasında yaşanan kargaşada iyi şeyler görüyor. Veri analizi ve danışmanlık firması Escalent'ten K.C. Boyce, "Tesla'nın temelde bir yapay zeka şirketi olduğu söylemine inanıyorsanız, bu endişe edilecek bir durum değil," diyor. "Bu, tamamen sürücüsüz otomobil ve robot taksi vaadini yerine getirmek için şirketi doğru boyutlandırma ve kaynak sağlama fikrine uyuyor."