A világ kapuja
Repülőterünk: 70 éve repülünk magasan
A bécsi repülőtér 1954 óta Ausztria kapuja a világ felé! Az első menetrend szerinti járatok 70 évvel ezelőtt szálltak fel a bécsi repülőtérről. Azóta is folyamatosan emelkedik!
Egy kis repülőtérből Európa nemzetközi csomópontja lett: minden azzal kezdődött, hogy 1954-ben a brit megszálló hatalom átadta az akkor még spártai repülőtér létesítményét az Osztrák Köztársaságnak. A néhány repülőgép fel- és leszállása egy hihetetlen fejlődés irányát szabta meg: A működés első évében 64 000 utas fordult meg a repülőtéren - mára az utasok száma évi 30 millió körülire nőtt.
Az eredetileg a német légierő által katonai repülőtérként használt bécsi repülőtér, ahogyan ma ismerjük és értékeljük, csak a második világháború vége után kapott zöld utat. A megszállás alatt a britek átadták Ausztriának az 1945-ben átvett Schwechati Királyi Légierő Állomásukat. 1954. január 1-jén született meg a Flughafen Wien Betriebsgesellschaft m.b.H., amely akkoriban 50 százalékban a szövetségi kormány, 25 százalékban pedig Alsó-Ausztria és Bécs tulajdonában volt.
A növekedés korszakaA légiközlekedési ipar az 1950-es évek végén és az 1960-as években virágzik. Amikor 1957-ben megalapították az Austrian Airlines AG-t, a bécsi repülőtér lett a büszke székhelye, ami ma is az. Az első járat Londonba 1958. március 31-én indult. 1960-ban nyitották meg a 2-es terminált, amely ma is üzemel.
14 légitársaság üzemeltetett rendszeres járatokat. Mindössze hat évvel később a repülőtér először lépi át az 1 millió utasszámot. 1969-ben - a Holdra szállás évében - az Austrian elindítja első transzatlanti járatát New Yorkba.
Sötét időkA nemzetiszocialisták uralma alatt a mai helyszínen szörnyű bűntetteket követnek el. Arik Brauer művész által tervezett emlékmű állít emléket a koncentrációs táborok több ezer foglyának és kényszermunkásának szörnyű megpróbáltatásainak. Embertelen körülmények között kényszerítették őket Heinkel repülőgépek építésére. Az Abu Nidal terrorista csoport 1985. december 27-i támadása az izraeli EL AL légitársaság check-in pultjánál szintén sötét órákat hoz, három halottal és tucatnyi sebesülttel.
Azoptimizmus szellemeA berlini fal 1989-es leomlása pozitív mérföldkőnek számít. Ez az esemény még közelebb hozza a repülőteret Európa központjához - a kelet felé vezető csomóponttá válik. Ez a fellendülés tükröződik az 1992-es tőzsdei bevezetésben. Ma ez a részvény 4,3 milliárd eurós értékével a világ egyik legsikeresebb repülőtéri részvénye.
Folyamatos bővülésAz abszolút repülési magasságot azonban még nem érték el. Egy újabb sikertörténet: 2011-ben átlépik a 20 millió utasos határt. Ugyanakkor a helyszín is jelentősen változik. Európa eddigi legmagasabb repülőtéri tornyának megépítése, az új 3. terminál megnyitása és az AirportCity bővítése a 4. irodaparkkal lenyűgözően jellemzi a sziluettet.
A repülőtér magas színvonaláért a Skytrax 4 csillagos minősítést kapott, és többször is elnyerte a "Best Airport Staff Europe" címet. 2019-ben az eddigi legmagasabb utasrekordot könyvelhetjük el 31,7 millióval. Néhány hónappal később azonban a világjárvány fékez. A világ légi közlekedésének legnagyobb válsága a bécsi repülőteret sem kíméli: a Covid csúcspontján az utasszám 99%-kal, napi néhány száz utasra esik vissza.
Újabb utasboomA repülőtér azonban gyorsan talpra áll: a korlátozások egyre inkább enyhülnek, az utasok visszatérnek, és az utasszámok ismét a válság előtti növekedési pályára állnak. A repülőtér idén mintegy 30 millió utasra számít.
"Repülőterünk sikertörténete sokaknak köszönhető: a repülőteret építő generáció úttörő szellemének, ügyfeleinknek és üzleti partnereinknek, valamint minden embernek, aki szeret utazni, továbbá nagyszerű és elkötelezett csapatunknak és részvényeseinknek, akik mindig is támogattak minket. Ausztria üzleti kártyájaként és a világ kapujaként tovább fejlesztjük a repülőteret, és arra törekszünk, hogy nap mint nap ügyfélbarátok legyünk."
Mag. Julian Jäger, Dr. Günther Ofner, Vorstände der Flughafen Wien AG
Jelenleg több mint 60 légitársaság üzemeltet közvetlen járatokat Bécsből a világ 67 országának 190 célállomására. A 250 vállalat több mint 23 000 alkalmazottjával a helyszín a keleti régió legnagyobb munkaadója. A repülőtér több mint 20 éve jó és megoldásorientált eszmecserét folytat szomszédaival. Ausztria egyik legnagyobb PV-rendszerének üzembe helyezésével és más intézkedésekkel a bécsi repülőtér 2023-tólCO2-semlegesen működik.
A déli terminálbővítés megépítésével (tervezett üzembe helyezés 2027-ben) és a 3. kifutópálya jogilag kötelező érvényű engedélyezésével a jövőre vonatkozó irányvonalak megteremtődtek. Szakértők szerint 2050-re megduplázódik az utasok száma világszerte. A világ lakosságának 80%-a még soha nem repült, de ők is szeretnének és fognak is utazni. És remélhetőleg sokan közülük a bécsi repülőtéren keresztül fognak utazni ...
Minden információ online a viennaairport.com/70years oldalon található.
This article has been automatically translated,
read the original article here.
Kommentare
Willkommen in unserer Community! Eingehende Beiträge werden geprüft und anschließend veröffentlicht. Bitte achten Sie auf Einhaltung unserer Netiquette und AGB. Für ausführliche Diskussionen steht Ihnen ebenso das krone.at-Forum zur Verfügung. Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.