Gates nem akarja
Az első hidrogénes szuperjacht polcmelegítő lesz
A Project 821 a világ első hidrogén üzemanyagcellás jachtja - de innovatív, környezetbarát meghajtási rendszere ellenére a holland Feadship hajógyár a jelek szerint nehezen talál jól szituált tulajdonost. A Microsoft milliárdos Bill Gates, aki állítólag megrendelte a luxus úszó templomát, már nem akarja ...
A Feadship 821 majdnem 119 méter hosszú - bőséges helyet kínál a luxusnak. A szuperjacht 14 erkéllyel és hét kihajtható platformmal rendelkezik, ahol a tengerbe lehet merülni. A tulajdonos fedélzetén két hálószoba két fürdőszobával, több öltöző, edzőterem, nappali és két iroda található, amelyekhez még kandalló is tartozik. Egy pezsgőfürdő is kikapcsolódásra invitál. A hajón még lift is található.
A hidrogént egy hatalmas tartályban tárolják -253 fokon.
Az új jacht igazán egyedi jellegzetessége azonban a gépházban található. A hajónak van egy 92 köbméteres hidrogéntartálya, amelyben a gázt -253 Celsius-fokon tárolják. A tartály akár tízszer nagyobb, mint amekkora a dízel üzemanyag energiaegyenértékének megfelelő energiaforráshoz szükséges lenne - mert biztonsági okokból dupla falúnak kell lennie.
Az üzemanyagot 16 üzemanyagcellában lehet elektromos árammá alakítani. A gyártó szerint a hajónak képesnek kell lennie arra, hogy egy hetet nulla károsanyag-kibocsátással töltsön a kikötőben, vagy tíz csomós (mintegy 18,5 km/h) sebességgel közlekedjen jóval rövidebb ideig. A hidrogén tehát a fogyasztók, például a fűtés vagy a légkondicionálás áramellátását szolgálja. "Ennek az elektromos energiának a környezetbarát hidrogén üzemanyagcellákon keresztül történő biztosítása gyors és jelentős hatással bír" - a Feadship meggyőződése.
ABB pod meghajtók a hosszabb utakhoz
A hosszabb utakhoz 3200 kilowattos ABB pod meghajtók is rendelkezésre állnak, amelyek HVO üzemanyaggal működnek. Ez a szintetikus bioüzemanyag állítólag akár 90 százalékkal csökkenti a CO2-kibocsátást. A HVO-t növényi olajból állítják elő.
A környezetvédő Gates állítólag fél a kritikától
E környezetbarátabb tulajdonságok ellenére - egy hagyományos szuperjachthoz képest - a Microsoft alapítója, Gates a jelek szerint már nem akarja, pedig állítólag ő rendelte meg. Ennek okairól találgatások vannak: Úgy vélik, a prominens környezetvédelmi aktivista talán fél a kritikától. Hiszen a hidrogéntechnológia ellenére egy ilyen hatalmas jacht CO2-lábnyoma óriási, ami árthat Gates imázsának. A pletykák szerint a Wayfinder jacht, amelyet már megvásároltak, és amelyet a Project 821 dinginek szántak, szintén eladósorba került.
Az úszó innováció árát a médiajelentések 600 millió dollárra teszik. Az eladást azonban diszkréten kezelik - ebben az árkategóriában amúgy is csak a tehetős potenciális vevők szűk csoportja jöhet szóba.
This article has been automatically translated,
read the original article here.
Kommentare
Willkommen in unserer Community! Eingehende Beiträge werden geprüft und anschließend veröffentlicht. Bitte achten Sie auf Einhaltung unserer Netiquette und AGB. Für ausführliche Diskussionen steht Ihnen ebenso das krone.at-Forum zur Verfügung. Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.