Gates bunu istemiyor.

İlk hidrojen süperyatı raf ısıtıcı oldu

İlk hidrojen mega-yatı şu anda yeni sahibini arıyor.

(Bild: Feadship)

Project 821 dünyanın ilk hidrojen yakıt hücreli yatı - ancak yenilikçi, çevre dostu tahrik sistemine rağmen Hollandalı tersane Feadship görünüşe göre varlıklı bir sahip bulmakta zorlanıyor. Yüzen lüks tapınağını sipariş ettiği söylenen Microsoft milyarderi Bill Gates artık yatı satın almak istemiyor.

Feadship 821 neredeyse 119 metre uzunluğunda ve lüks için geniş bir alan sunuyor. Süperyatta 14 balkon ve denize dalabileceğiniz yedi katlanabilir platform bulunuyor. Yat sahibinin güvertesinde iki banyolu iki yatak odası, birkaç soyunma odası, bir spor salonu, bir oturma odası ve hatta şömineli iki ofis bulunmaktadır. Bir jakuzi de sizi rahatlamaya davet ediyor. Gemide bir asansör bile var.

Hidrojen -253 derecede devasa bir tankta depolanıyor 
Ancak yeni yatın asıl benzersiz özelliği makine dairesinde bulunuyor. Gemide gazın -253 santigrat derecede depolandığı 92 metreküplük bir hidrojen tankı bulunuyor. Tank, dizel yakıtın enerji eşdeğeri için gerekenden on kat daha büyüktür; çünkü güvenlik nedeniyle çift duvarlı olması gerekmektedir.

Yakıt 16 yakıt hücresinde elektriğe dönüştürülebilir. Üreticiye göre, gemi sıfır emisyonla limanda bir hafta geçirebilir ya da çok daha kısa bir süre için on knot (yaklaşık 18,5 km/saat) hızla seyahat edebilir. Bu nedenle hidrojenin ısıtma veya klima gibi tüketiciler için elektrik sağlaması amaçlanıyor. Feadship, "Bu elektrik enerjisinin çevre dostu hidrojen yakıt hücreleri aracılığıyla sağlanması hızlı ve önemli bir etkiye sahiptir" diyor.

(Bild: Feadship)

Daha uzun yolculuklar için ABB pod sürücüleri
Daha uzun yolculuklar için HVO yakıtla çalışan 3200 kilovatlık ABB pod sürücüleri de bulunmaktadır. Bu sentetik biyoyakıtın CO2 emisyonlarını yüzde 90'a kadar azalttığı söyleniyor. HVO bitkisel yağdan üretiliyor. 

Çevreci Gates'in eleştirilerden korktuğu söyleniyor
Geleneksel bir süperyatla karşılaştırıldığında daha çevre dostu olan bu özelliklere rağmen, Microsoft'un kurucusu Gates'in bu gemiyi sipariş ettiği söylense de artık istemediği anlaşılıyor. Bunun nedenleri hakkında spekülasyonlar var: Önde gelen çevre aktivistinin eleştirilmekten korkuyor olabileceği düşünülüyor. Ne de olsa hidrojen teknolojisine rağmen böylesine büyük bir yatın CO2 ayak izi muazzamdır ve bu da Gates'in imajına zarar verebilir. Halihazırda satın alınmış olan ve Proje 821 için bir sandal olarak tasarlanan Wayfinder yatının da satışa çıkarılacağı söyleniyor.

Basında yer alan haberlerde yüzen inovasyon için 600 milyon ABD doları fiyat biçildiği belirtiliyor. Ancak satış gizli bir şekilde yürütülüyor - bu fiyat aralığında zaten sadece sınırlı sayıda varlıklı potansiyel alıcı uygun.