"Krone" a fedélzeten volt
A Boeing vádjai ellenére: AUA Dreamliner biztonságos
Az AUA-nak hosszú éveket kellett várnia a hosszú távú program megújítására. Most az első új hosszú távú repülőgép, a Dreamliner (OE-LPL) a levegőben van. A "Krone" már a fedélzeten volt, és alaposan szemügyre vehette a Bécsből Marokkóba tartó Boeing 787-9-est. Az is kiderült, hogy a Boeing gyártója ellen az USA-ban megfogalmazott számos vád ellenére miért biztonságos az AUA repülőgépeire szállni.
A Boeing 787-9-es összesen 294 utasnak ad helyet, és mintegy 1000 km/h sebességre képes. A Dreamliner jelenleg még fehérbe öltözve várakozik a schwechati startblokkokban. De miért nincs ezen a Boeingen az osztrák festés, azaz a piros-fehér-piros szín?
"Mivel a festésről akkor kellett dönteni, amikor még nem volt kollektív munkaszerződés a repülő személyzetre vonatkozóan, és ezért a növekedési tervek veszélyben voltak, úgy döntöttünk, hogy fehérre festjük a gépet" - magyarázza Lara Maria Petritsch, az Austrian Airlines sajtószóvivője.
A "Vogel" a jövőben New Yorkba repül
A közel 63 méter hosszú és mintegy 17 méter magas hosszú távú repülőgép a tervek szerint június 15-től száll fel New Yorkba.
Erre a repülésre pedig már bőven volt gyakorlat: Az első repülés előtt összesen 845 légiutas-kísérői képzést tartottak. Februártól augusztusig mintegy 66 Boeing 777-es pilótát kell majd kiképezni a 787-esre.
Mintegy 20 százalékos üzemanyag-megtakarítás
Kulcsfontosságú szempont a CO2-kibocsátás csökkentése is: "A továbbfejlesztett aerodinamikának és a korszerűbb hajtóműveknek köszönhetően a Dreamliner mintegy 20 százalékos üzemanyag-megtakarítást ér el az elődmodellekhez képest" - mondta Klaus Schludnig, a 787-es forgalomba állításának projektvezetője. Ez tehát fontos lépést jelent a légi közlekedésből származó CO2-kibocsátás csökkentése felé.
A két Dreamliner feletti öröm mellett - a második gépet június közepére várják -, amelyek már be is épültek az idei nyári menetrendbe, a flotta bővülését beárnyékolják a Boeing elleni súlyos vádak az USA-ból. A gyártót hiányos biztonsági koncepcióval és különböző repülőgéptípusok hibáival vádolják. Az AUA szóvivője azonban ezt nem kívánja kommentálni.
Számos olyan folyamat van a rendszerünkben, amely lehetővé teszi számunkra, hogy a kockázatokat és a hibákat már korai szakaszban felismerjük, még mielőtt azok bekövetkezhetnének.
Klaus Schludnig, Projektleiter Einflottung 787
"Egyértelmű, hogy a Boeing-flottánkat az egész Lufthansa Csoport magas szintű biztonsági filozófiájának köszönhetően a törvényi előírásokon túlmenően is ellenőrzik, karbantartják és vizsgálják" - hangsúlyozza Petritsch.
A hibák felismerése még a bekövetkezésük előtt
"Számos olyan folyamat van a rendszerünkben, amely lehetővé teszi számunkra, hogy a kockázatokat és a hibákat már korai szakaszban felismerjük, még mielőtt azok bekövetkezhetnének. Ez minden repülőgéptípusra igaz" - biztosítja Schludnig Krone-t is. A projektvezető azt is hangsúlyozza: "Biztosítjuk, hogy a repülőgép légi alkalmassága mindenkor garantált legyen". Néhány világjáró számára tehát továbbra is az lesz a mottó: beszállni, hátradőlni és felszállni.
This article has been automatically translated,
read the original article here.
Kommentare
Liebe Leserin, lieber Leser,
die Kommentarfunktion steht Ihnen ab 6 Uhr wieder wie gewohnt zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
das krone.at-Team
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.