Privatairline aus OÖ

Hohe Kosten! Flugtaxi-Pläne liegen derzeit auf Eis

Mit diesem Bild rührt Lilium für den Start für Flüge an der Côte d‘Azur ab 2026 die Werbetrommel.

(Bild: Lilium GmbH)

Der Hype um die Flugtaxis ist abgeflaut: Die Entwicklung der mit Strom betriebenen Jets braucht noch Zeit und mehr Geld. Auch die Batterietechnologie für die neuen Fluggeräte ist noch nicht ausgereift, sagt Bernhard Fragner, der Chef der Hörschinger Privatfluglinie GlobeAir. Die Oberösterreicher legten ihre Pläne auf Eis.

Statt vom Flughafen weg im Stau zu stehen, einfach in einem Elektro-Jet an das gewünschte Ziel abheben – so sieht stark verkürzt das Angebot aus, das dank Flugtaxis Realität werden soll. Einen richtigen Hype gab es um die neue Art der Mobilität in der Luft, doch die Entwicklung der Fluggeräte kostet Zeit und Geld.

Aufbau eines Flugnetzes in Südfrankreich
So viel, dass zuletzt mit Lilium und Volocopter zwei Hersteller offenlegten, dass dringend Kapital benötigt wird. Zugleich ließ Lilium wissen, dass man mit Partnern am Aufbau eines Flugnetzes in Südfrankreich arbeitet und man ab 2026 an der Côte d’Azur fliegt.

GlobeAir-Chef Bernhard Fragner hat Zweifel am Zeitplan.

(Bild: GlobeAir)

Bernhard Fragner hält das für „nicht realistisch“. Als Chef der Hörschinger Privatfluglinie GlobeAir hat der Oberösterreicher 12 mit Strom betriebene Lufttaxis bei Lilium bestellt. „Wir sind nach wie vor mit ihnen im Austausch, haben allerdings unsere Pläne auf Eis gelegt“, sagt Fragner.

De facto schaut‘s jetzt so aus, dass es ein emissionsfreies und besseres Transportmittel als der Hubschrauber wird – und das ist vor allem hinsichtlich der Batterietechnologie auch noch nicht sichergestellt.

Bernhard Fragner, Geschäftsführer GlobeAir

Dass für ein einziges Lufttaxi derzeit zwischen sechs und sieben Millionen Euro hingeblättert werden sollen, lässt Fragner zögern. „Auch der laufende Betrieb sowie die Investition in die Infrastruktur hinsichtlich Lademöglichkeiten sind immens teuer“, so der GlobeAir-Chef.

„Sehr, sehr luxuriöses Produkt“
Aufgrund der Preise, die sich abzeichnen und wohl noch steigen werden, werden Flugtaxis wohl ein „sehr, sehr luxuriöses Produkt“. Auch bei der Batterietechnologie geht’s langsamer als gedacht: „Wir hoffen das Beste, dass die Techniker noch die eine oder andere zündende Idee haben.“