Kancellár a kereszttűzben

Heves ellenszél az új belső égésű motorok offenzívája ellen

Karl Nehammer szövetségi kancellár aggódik Ausztria mint telephely miatt. Szerinte a belsőégésű motorok megszüntetése veszélyezteti a versenyképességet és a munkahelyeket.

(Bild: APA/Georg Hochmuth)

Karl Nehammer kancellár a vasárnapi választások előtt a belső égésű motor megmentésére összpontosít - számolt be részletesen a "Krone". Most heves kritikák érik a többi párt részéről.

A szövetségi kancellár utolsó érdemi offenzívája a jövő vasárnapi uniós választási csata előtt, amely valószínűleg rossz eredményt hoz majd az ÖVP számára. Ha hinni lehet a közvélemény-kutatásoknak. Karl Nehammer az Unió szabályozási mániája ellen akar lándzsahegy lenni - mondta hétfőn egy "kerekasztal-beszélgetés" után. Martin Kocher gazdasági miniszter és Christopher Drexler stájer kormányzó (mindketten ÖVP) is részt vett rajta, valamint az IV és az autógyárak képviselői.

Nehammer ezután teljes gőzzel nekilátott. "Ki a belső égésű motorból" és "Igen az autóra" voltak a jelszavak. Ennek semmi köze nem volt a választási kampányhoz, mondta, hanem az utána következő időszak irányvonalának kijelöléséhez. Ausztriáról mint ipari helyszínről, az "Autoland Austria"-ról van szó. Szabályozási szünetre van szükség. Európa érdekében, Ausztria érdekében, ahol 100.000 munkahely érintett. Különösen a beszállítói iparban. 2035-ben nem szabadna több új fosszilis tüzelőanyaggal működő autót forgalomba helyezni. Az Európai Néppárt (EPP) és a jobboldal ellenzi ezt. Ausztriában ez az FPÖ-t jelenti. Az EPP valószínűleg a legerősebb erő lesz. És már bejelentette, hogy ezután a belső égésű motorok forró témája felé fordul.

Astájer jóakaróNehammer nem tiltásokat akar, hanem innovációt és a technológia szabadságát. Sem Ázsia, sem az USA, sem Latin-Amerika nem tiltaná be a belső égésű motorokat. Csak az EU akarja ezt. Ez versenyhátrányt és munkahelyek megszűnését jelentené - hangsúlyozta a stájer Drexler, akinek tartománya különösen függ az autóipartól. Drexler, akinek Nehammerhez (Nemzeti Tanács) hasonlóan idén szintén (tartományi parlamenti) választást kell nyernie, és a közvélemény-kutatásokban gyengélkedik, gratulált a pártelnöknek a kezdeményezéséhez.

Zöld, piros és kék kritikusokA kritika nem meglepő módon más pártok részéről is érkezett. A zöld koalíciós partner - a szó legszorosabb értelmében - természetesen felháborodott. Lena Schilling uniós csúcsjelölt szerint az ÖVP az autóipar jövőjét játszotta el néhány fillér politikai változásért. "A Néppártnak túl kell lépnie a belső égésű motorok iránti fétisén, és ki kell egyengetnie az utat a klímabarát mobilitás felé. A jövő az elektromos autóké".

Koalíciós partner Kogler: "Régi gondolkodásmód, amelyet a régi olajlobbisták hoztak be".

(Bild: APA/HANS KLAUS TECHT)

Werner Kogler alkancellár: "Semmi új a Néppárt részéről, de sok régi gondolkodás, amelyet a régi olajlobbisták hoztak be. 2035-től csak nulla károsanyag-kibocsátású autók közlekedhetnek az utakon. Ezek óriási lehetőségek az európai autóipar számára - sok új, magas színvonalú munkahely jön létre az elektromobilitás területén. A fiatalok a klímavédelemmel akarják keresni a pénzüket, nem pedig a természet pusztításával."

Philip Kucher, az SPÖ pártelnöke az ÖVP következő "PR átveréséről" beszélt. Valahányszor Nehammer csúcstalálkozót szervez, a dolgok garantáltan lejtőre kerülnek Ausztria számára". Az egyetlen jó dolog, hogy az uniós választások előtt nem szerveznek több csúcstalálkozót.

Az FPÖ, amelyet az "autósok pártjának" tartanak, szintén dühös volt. Christian Hafenecker közlekedési szóvivő: "Az ÖVP elárulta és eladta az autóiparunkat, ezt még a Nehammer-féle show-csúcs sem tudja elfedni. Csak mi, kék pártok szavaztunk egyhangúlag a belső égésű motorok betiltása ellen az EU Parlamentben"."