Mürettebat serbest bırakıldı

Dolunun içine: kaotik uçuşun radar görüntüsü

AUA uçuşunun rotasını gösteren bu radar görüntüsü göz önüne alındığında, fırtınanın görülmemiş olması mümkün görünmüyor.

(Bild: Krone KREATIV/Kachelmann)

"Süddeutsche Zeitung "dan "BBC "ye: Dolu fırtınası nedeniyle ağır hasar gören AUA uçağı uluslararası manşetlere taşınıyor. Her geçen gün daha fazla uzman, ilk başta iddia edildiği gibi fırtınanın görülmüş olamayacağından şüphe ediyor. Şimdi de OS-434 sefer sayılı uçağın radar görüntüsü ortaya çıktı.

Pazar günü Palma de Mallorca'dan Viyana'ya gitmekte olan ve Steiermark'taki Hartberg üzerinde şiddetli türbülansa giren Airbus A320'nin görüntüleri tüm dünyaya yayıldı.

AUA uçağının rotasını gösteren bu radar görüntüsü göz önüne alındığında, fırtınanın görülmemiş olması mümkün görünmüyor.

(Bild: Krone KREATIV/Kachelmann)

"Pilotlara yönelik ciddi suçlamalar"
Neredeyse tüm büyük uluslararası medya kuruluşları, uçağın burnunun dolu taneleri tarafından tam anlamıyla parçalandığı ve kokpit ön camının da kötü bir şekilde yıkıldığı dehşet uçuşu hakkında haber yaptı. Örneğin "Spiegel" dergisi, "Avusturya Havayolları pilotlarına yönelik ciddi suçlamalar - önceden uyarıya rağmen dolu fırtınasına yakalandılar" manşetini attı.

Sonuçta kimse yaralanmamış ve uçak Viyana-Schwechat'a güvenli bir şekilde inebilmiş olsa da, olay hala birkaç garip soruyu gündeme getirmektedir.

Olay dünya çapında rapor edildi.

(Bild: Krone KREATIV/Screenshot Süddeutsche, Spiegel, BBC)

Durumu hafife mi aldılar?
Asıl mesele şu: Pilotlar 168 yolcuyu ve kendilerini neden böyle tehlikeli bir duruma soktular? Teknik sorunlar mı vardı yoksa sorumlular durumu hafife mi aldılar?

Federal Güvenlik Soruşturma Kurulu, halihazırda başlatılmış olan bir iç soruşturmaya ek olarak şimdi bir de dış soruşturma başlatacak.

AUA-Sprecherin Yvonne Wachholder

AUA çeşitli mülakatlarda "fırtına hücresinin kokpit ekibi tarafından hava durumu radarında görülmediğini" ifade etmiştir. Hatta Alman hava durumu uzmanı Jörg Kachelmann havayolu şirketini X konusunda yalan söylemekle suçladı. Çünkü o güne ait tüm kayıtlar aksini kanıtlıyordu.

OS-434 sefer sayılı uçağın şimdi ortaya çıkan bir radar görüntüsü, uçağın doğrudan kırmızı fırtına hücresinin içinden uçtuğunu açıkça gösterdiği için yeni bir yakıt sağlaması muhtemeldir. Görüntünün gerçekliği konusunda uzmanlar arasında şüphe yok.

"Ön cam patlamış olabilir"
Pilotları o gün aynı fırtınayla mücadele eden Steiermark dolu savunma ekibinden Josef Mündler de daha ciddi bir şey olmamasını "muazzam bir şans" olarak nitelendirdi. Mündler birkaç gün önce "Krone" gazetesine verdiği bir mülakatta "Kokpitin ön camı patlayabilir, dolu taneleri yüzünden bir motor arızalanabilirdi" dedi.

Austro Control'den Markus Pohanka.

(Bild: Franz HELMREICH)

Bu arada Austro Control, yerdeki hava trafik kontrolörlerinin yanlış tepki vermiş olabileceği ihtimalini kesin bir dille reddediyor: Avusturya hava trafik kontrol otoritesinden Markus Pohanka Cuma günü bir soruya verdiği yanıtta, "Söz konusu uçuşun gerçekleştiği dönem için, uluslararası standartlara uygun hava tahminleri ve en-route trafik için bölgede dolu yağışı ile birlikte gök gürültülü fırtına riskini gösteren olayla ilgili hava uyarıları yayınlamıştık" dedi. Nihai karar "her zaman pilot tarafından verilmelidir".

Dış soruşturma başlatıldı
AUA bugün sonuçları ve çıkarılan derslerle ilgili soruyu şu şekilde yanıtladı: "Böyle bir olaydan sonra mürettebatın uçuş görevinden alındığı ve -gerekirse ve etkilenenler tarafından talep edilirse- bakımlarının yapıldığı belirli bir süre vardır. Bu vakada bu süre yedi gündür," diyor sözcü Yvonne Wachholder.

Halihazırda başlatılmış olan bir iç soruşturmaya ek olarak, "Federal Güvenlik Soruşturma Kurulu da şimdi bir dış soruşturma başlatacaktır".