Küzdelem az autóáradat ellen
Büntető vámok? Pierer inkább Kínával tárgyalna
Európa egyértelműen lemarad globális versenytársaitól - ezt állapították meg kedden Linzben a felső-ausztriai ipar felső vezetői. Stefan Pierer is kifejezte aggodalmát. A KTM tulajdonosa és az Osztrák Iparszövetség elnöke a költséghátrányokról és a Kínából érkező e-autókra kivetett vámokkal kapcsolatos aggodalmairól beszélt.
A közelmúltban költségcsökkentésre kényszerült a KTM motorkerékpárgyártó köré összpontosuló vállalatcsoportjánál; neve hangosan összekapcsolódik a Rosenbauer befektetői keresésével: Stefan Pierer.
A vállalkozó kedden az Osztrák Iparszövetség elnökeként a linzi JKU Kepler-termében tartott fogadásra hívta meg a helyi felsővezetőket, ahol sok vita alakult ki.
Az Európai Tanács a közelmúltban egyértelműen hangsúlyozta, hogy sürgősen szükség van egy európai versenyképességi megállapodásra, amelynek célja Európa versenyképességének javítása. Ez az első lépés, de a szavak önmagukban nem hozzák vissza Európa gazdaságát a helyes útra.
Markus Beyrer, Generaldirektor BusinessEurope
"Európa még mindig nagyhatalom, de ha még sokáig játszadozunk, hamarosan nem lesz az" - mondta Markus Beyrer, a BusinessEurope főigazgatója. "Az európai keretfeltételek drámaian megszigorodtak" - erősítette meg Pierer, aki a hatalmas költségnyomásról beszélt: a személyi állományra - és az energiára.
"Az energiaköltségek nagyot zuhantak"
"Az energiaköltségek a világ más részeihez képest az egekbe szöktek" - mondta Pierer Ázsia felé tekintve. "Különösen a jármű- és gépiparban óriási versenyben vagyunk Kínával, amely a minőség és a termelékenység tekintetében felzárkózott - lényegesen alacsonyabb költségekkel és lényegesen magasabb éves munkaidővel. Mi már nem vagyunk jobbak, mert drágábbak vagyunk. Kína technológiailag legalábbis egyenrangú, és eláraszt bennünket az exporttal."
"Nem kell meglepődni ..."
Mit gondol a Kínából származó e-autókra tervezett uniós vámokról? "A vámok soha nem jók. A termékek drágábbak lesznek a végfelhasználó számára. Ha vámok lesznek, nem kell meglepődnünk, ha a nagy német autógyártókat ezután esetleg büntetik"." A tanácsa: "Kínában hatalmas támogatások vannak, ez nem fog változni, de a beszélgetés összehozza az embereket".
This article has been automatically translated,
read the original article here.
Kommentare
Willkommen in unserer Community! Eingehende Beiträge werden geprüft und anschließend veröffentlicht. Bitte achten Sie auf Einhaltung unserer Netiquette und AGB. Für ausführliche Diskussionen steht Ihnen ebenso das krone.at-Forum zur Verfügung. Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.