Az ásatások utolsó szakaszában
Semmering alagút: Már csak 200 méter hiányzik
A szemmeringi ásatások vége a láthatáron, már csak 200 méter hiányzik az egyik csőben! Az első vonatok 2029 végén közlekednek majd. Hogyan haladnak a dolgok az építkezésen.
Talán Gerhard Gobiet idén különösen nyugodt karácsonyt ünnepelhet. Talán. Mert ha minden jól megy, a munkások még az év vége előtt megteszik a végső áttörést a Semmering-alagút két csövének egyikében. Itt még jó 200 méter hiányzik az alsó-ausztriai oldalon. A második csőben még körülbelül 300 méter van hátra. Az alagútépítés a tervek szerint 2025 első negyedévében fejeződik be.
"A földmunkák 99 százaléka befejeződött" - mondta a Krone újságnak adott interjúban Gobiet, aki az ÖBB számára irányítja a megaprojektet. A stájer oldalon tavaly nyáron ünnepelték a végső áttörést.
Csata a hegyekkel
Az utolsó méterek azonban gyakran a legnehezebbek, mint itt is. A Grasberg területén a Keleti-Alpok talán legnehezebb geológiai viszonyai uralkodnak. Ennek ellenére a bányászok az úgynevezett Grasberg északi peremének törésvonalával már megbirkóztak a legtrükkösebb résszel, de a fennmaradó "Schlaglstörung" törésvonal is kihívást jelent.
A stájer oldalon a munka már régen előrehaladt: itt már teljes gőzzel folyik az alagút belső burkolatának építése. Az összesen 55 kilométerből 35 kilométer már elkészült.
176 millió eurós szerződést kötöttek
Mérföldkövet jelentettek be a múlt héten: A vasúttechnikai berendezésekre vonatkozó 176 millió eurós szerződést a két Rhomberg és a Porr cégnek ítélték oda. Most 2025 szeptemberéig kell mindent előkészíteniük, hogy aztán megkezdődhessen a telepítés - a mürzzuschlagi portáltól Gloggnitzig (Alsó-Ausztria). Ez magában foglalja a kábelezést, a teljes műszaki felszerelést és az összes biztonsági berendezést.
A sínekkel ellátott födémvágányt 2027 márciusa és 2028 között fektetik le. A szerződés odaítélésére ez év végén kerül sor egy uniós szintű pályázati eljárás keretében - a gyártóknak ezután két év átfutási időre van szükségük. Végül a felsővezeték és a világítás következik.
"Mai szemmel nézve a Semmeringi bázisalagutat a menetrendváltással 2029 decemberében tudjuk majd üzembe helyezni" - mondja Gobiet magabiztosan - a projekt még néhány hónappal a tervezett határidő előtt is áll. A költségek a projekt során többször is emelkedtek, és tavaly óta összesen mintegy 4,2 milliárd eurót tettek ki.
This article has been automatically translated,
read the original article here.
Kommentare
Liebe Leserin, lieber Leser,
die Kommentarfunktion steht Ihnen ab 6 Uhr wieder wie gewohnt zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
das krone.at-Team
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.