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Boeing-Pannen: „Wie lang will EU noch zuschauen?“

24.06.2024 16:00

Flugzeuge des US-amerikanischen Herstellers Boeing stehen nach einer Serie unglücklicher Vorfälle erneut stark in der Kritik, wie wir berichteten. Der Krone-Community und den Fluggästen machen die zahlreichen Zwischenfälle Sorgen – dem Geschäft des Herstellers tut das jedoch (vorerst) keinen Abbruch.

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Erst vor einigen Tagen landete Medienberichten zufolge der erste rot-weiß-rote „Dreamliner“ am Flughafen Schwechat – dabei handelt es sich um ein weiteres Boeing-Flugzeug (Typ 787-9), das nunmehr für die AUA fliegt. Aufgrund der aktuellen Pannen-Serie haben aber nicht mehr alle Passagiere Lust, in Maschinen des US-Herstellers einzusteigen. Innerhalb der Krone-Community kann die Entscheidung für Boeing-Maschinen nicht mehr unbedingt nachvollzogen werden, wie etwa unser User VZZN schreibt.

Leserkommentare

VZZN

Super!
Und die AUA - sprich Lufthansa - kauft gebrauchte Schrottflieger, dieses offenbar nicht ganz sauberen Flugzeugbauers.
Warum macht man das?

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Hans-01

Boing entwickelt sich zur risikoreichsten Flugzeugbauunternehmen.

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In den Jahren 2018 und 2019 stürzten zwei nagelneue Boeing-Flugzeuge wegen eines Software-Fehlers ab.

(Bild: Investigative Committee of Russi / Eyevine / picturedesk.com)

Die Nutzer logon und soisdes fordern sogar eine generelle Flugsperre:

Leserkommentare

logon

Nicht Anklage,sondern Flugsperre.
Das wirkt.

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soisdes

Wie lange will die EU noch zuschauen, ehe sie ein Flugverbot für alle Boeings in der EU verhängt? Stattdessen widmet man sich lieber Verordnungen zum Schaden der Bevölkerung

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Die Boeing 737-Max war bereits – sogar in den USA – ein Jahr lang mit einem generellen Flugverbot belegt.

(Bild: AP)

„Sehr wahrscheinlich ein Wartungsfehler“
Es gibt aber auch Gegenstimmen: So ist sich dadenka sicher, dass die Schuld an der aktuellen Pannen-Serie im Bereich der Wartung der Maschinen liegt. Dieser Meinung ist auch Holperdinga.

Leserkommentare

dadenka

Sehr wahrscheinlich wieder ein Wartungsfehler. Das passiert wenn falsche Teile genommen werden. Nachbau spart Geld und oft auch etwas Gewicht, wir in Folge jedoch eine ziemlich teure und vielfach sogar fatale Angelegenheit. In den 90er gab es in diesem Zusammenhabng reichlich Probleme - auch bei europäischen und recht renommierten Airlines bei denen man es nie erwartet hätte, dass so geschludert wird.

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Holperdinga

So ein Flugzeug hat über eine Millon Teile und bei dieser Anzahl kommt es natürlich vor, dass was kaputt wird , egal von welchen Hersteller die Maschinen sind. Darum sollte man solche Berichte nicht überbewerten. Die allermeisten Defekte stellen sich erst während des Fluges heraus und sind harmloser Natur. Trotzdem wird aus reinen Sicherheitsgründen dann und wann ein Flug abgebrochen, obwohl absolut keine Gefahr für die Passagiere besteht.

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„Boeing-Bashing!“
Unser User austria4ever geht sogar noch weiter – er bezeichnet die Berichterstattung über die Zwischenfälle bei Boeing als „Bashing“.

Leserkommentare

austria4ever

Es wäre wirklich interessant, wer hinter dem Boeing Bashing steckt. Solche Rücklandungen aus Sicherheitsgründen sind ganz normal. Auch bei Airbus Flugzeugen. Nur macht da niemand ein mediales Theater daraus.

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Haben Sie Ihren Urlaubsflug für diesen Sommer schon gebucht? Würden Sie noch in ein Boeing-Flugzeug einsteigen – oder bevorzugen Sie doch eher eine Reise in einem europäischen Airbus? Wir freuen uns auf Ihre Meinung in den Kommentaren!