"Hızlı soruşturma"

Dolu uçuşu: etkilenenler şimdi Gewessler’e başvuruyor

(Bild: Krone KREATIV/zVg, APA/GEORG HOCHMUTH)

AUA'ya ait bir uçağın feci dolu uçuşuyla ilgili olay giderek daha büyük boyutlara ulaşıyor. krone.at'a ulaşan bir mektupta mağdurlar İklim Koruma Bakanı Leonore Gewessler'i (Yeşiller) sorumlu tutuyor - hem de sebepsiz değil ...

Palma de Mallorca'dan Viyana'ya giden OS434 sefer sayılı AUA uçağındaki yolcular için tam bir dehşet olmalı. Çünkü uçak şiddetli bir dolu fırtınasının içinden geçerken Airbus ciddi şekilde hasar gördü. Daha fazla bir şey olmaması bazılarına mucize gibi görünebilir.

Korkunç uçuş olayı ortaya çıkmaya devam ediyor
Bu arada, onarılan talihsiz uçak tekrar havada uçarken, AUA eleştirileri reddetti, ancak olayla ilgili kapsamlı bir soruşturma başlatıldığını duyurdu. Bu arada, kamunun ihmal sonucu tehlikeye atılmasıyla ilgili suç duyurusunda da bulunuldu ve yetkililer soruşturmayı sürdürüyor.

+1

Fotos

Ancak olay şimdi iç siyasete de sıçramış durumda. Viyanalı avukat Wolfgang List tarafından temsil edilen mağdurlar krone.at'a önceden gönderdikleri bir mektupta İklim Koruma Bakanı Leonore Gewessler'i (Yeşiller) de sorumlu tutuyor.

İklim Koruma Bakanı Leonore Gewessler dolu uçuşu mağdurlarından bir mektup alıyor.

(Bild: APA/Tobias Steinmaurer)

Gewessler havacılık otoritesini izliyor
Kendisi de bir hava yolculuğu savunucusu olmayan Bakan, bakanlığı aracılığıyla Yüksek Sivil Havacılık Otoritesi'nin (OZB) gündemlerini de denetliyor. Bu da İklim Koruma Bakanlığı'nın havayolu şirketlerini, hava seyrüsefer hizmet sağlayıcılarını ve sivil havacılıkta kalite güvencesini denetlediği anlamına geliyor.

Gewessler'e gönderilen mektuptaki açık eleştiriler

(Bild: zVg)

İklim Koruma Bakanlığı'na gönderilen mektupta tam da bu nedenle eleştiriler yer alıyor: "AUA'nın OS434 sefer sayılı uçağının karıştığı bu son derece tehlikeli dolu olayının ele alınışını çevreleyen ayrıntılı koşullar, havacılık şirketlerinin denetiminin ve kalite kontrolünün [...] uygun bir şekilde yapılıp yapılmadığı konusunda haklı endişelere yol açmaktadır."

Kanıtlar hemen ele geçirilmedi mi?
Mektupta ayrıca "olayın nedenini belirlemek için hayati önem taşıyan kanıtların olaydan hemen sonra ele geçirilmediği" belirtiliyor. Mağdurlar bu nedenle "hızlı, tarafsız, eksiksiz ve şeffaf bir soruşturma" çağrısında bulunuyor. 

(Bild: zVg)

Avukat List, "Bazıları ağır travma geçirmiş olan mağdurlar, neden hayati ve bedensel tehlikeye atıldıklarını bilme hakkına sahiptir" diye yazıyor.

Mağdurlar özellikle Gewessler ve sorumlu makamların yanıtlamasını bekledikleri on bir soru formüle ediyor: 

1. Örneğin, uçuş güzergahındaki dolu fırtınası için hava izleme merkezinden erken bir uyarı yapıldığı söyleniyor. Bu nedenle mağdurlar, yaklaşan tehlikelerin fark edilip edilemeyeceğini bilmek istiyorlar.
2. Ayrıca, hava olayının etrafından daha fazla uzatmadan uçmanın mümkün olup olmayacağı sorusu da var.
3. Pilotun olay sırasında kokpitte olup olmadığı ve eğer değilse neden olmadığı sorusu cevapsız kalmaktadır. 
4. Sorumlu makam olarak Federal Güvenlik Soruşturma Kurulu'nun (SUB) olaydan ne zaman haberdar edildiği de belirsizdir. 
5. Mektuba göre, SUB soruşturmasına ancak "önemli bir gecikmeden" sonra başlamıştır. Dolayısıyla soruşturmanın zamanlaması ve seyri konusunun açıklığa kavuşturulması gerekmektedir.
6. Kokpit ses kayıt cihazı ve uçuş veri kayıt cihazından elde edilen verilerin olaydan sonra yedeklenmediği söyleniyor.  
7. Kazadan sonra meteoroloji radarının emniyete alınması da soru işaretleri yaratmaktadır. Zira pilotların fırtınayı zamanında fark etmelerini engelleyebilecek bir uygulama hatası söz konusu olmuş olabilir. 
8. AUA'nın kendisi başlangıçta kazayı bir "arıza" olarak sınıflandırdı, bu da SUB tarafından bir soruşturma yapılmasını gerekli kılmıyor. Şimdi ise dolu olayının artık "ciddi bir olay" olarak sınıflandırılıp sınıflandırılmayacağını ve bu nedenle zorunlu bir soruşturma yürütülüp yürütülmeyeceğini bilmek istiyorlar. 
9. Ayrıca patlayıcı: uçak iniş yaklaşması sırasında Viyana'nın yoğun nüfuslu bir bölgesinin üzerinden uçtu: " Yerdeki hiçbir kişinin [...] örneğin düşen uçak parçaları nedeniyle tehlikeye girmemesini sağlamak için hangi önlemler alındı?"
10. Bu bağlamda, Viyana Uluslararası Schwechat Havalimanı 11. pistindeki yaklaşma yolu da sorgulanmaktadır: "Yerel halk için bariz bir potansiyel tehlike kaynağı."
11. Olaydan etkilenenler ayrıca, AUA'nın da açıkladığı gibi, talihsiz uçağın sadece Kasım ayındaki genel bakım sırasında onarılacak olan "küçük eziklerle" tekrar faaliyete geçtiğinin net bir şekilde açıklanmasını istiyor. 

"Bu güvenlik soruşturmasının bir parçası olarak, gerekli tüm soruşturma adımları elbette atılacaktır. Bunlar arasında yerinde incelemeler, veri yedeklemeleri ve ilgili kişilerle görüşmeler yer almaktadır. Soruşturma devam ederken ayrıntılar hakkında yorum yapamayacağımızı anlayışla karşılamanızı rica ediyoruz" dedi.

Yolcuların endişelerini de anlıyoruz ve elbette sorularını yanıtlayacağız.

Aus dem Klimaschutzministerium

Her halükarda, ilgili olay kapsamlı ve bağımsız bir şekilde soruşturulmaktadır - tam da gelecekte benzer olaylardan mümkün olduğunca kaçınmak amacıyla, dedi bakan.

Bu arada mektup sadece İklim Koruma Bakanı Gewessler'e ulaşmayacak, aynı zamanda parlamentodaki partilerin başkanlarına da gönderilecek. Dolayısıyla dolu korkusu uçuşuyla ilgili meselenin yakında Ulusal Konsey'in gündemine gelmesi ihtimal dışı değil.