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Start-Stopp-Technologie für Zweiräder

Immer häufiger wird die Fahrfreude auf zwei Rädern durch die Start-Stopp-Automatik ergänzt. Moderne Technologien aus der Automobilbranche finden nun auch ihren Weg in Motorräder und Motorroller. Bis 2025 soll das weltweite Absatzvolumen für motorisierte Zweiräder, einschließlich Motorräder, Mofas, Mopeds und Motorroller, rund 75 Millionen Einheiten erreichen.

Diese Nachfrage wird durch die Einführung attraktiver, kraftstoffsparender Modelle mit Start-Stopp-Funktion weiter angetrieben. Neue Regierungsrichtlinien zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen fördern diese Entwicklung ebenfalls. Besonders Motorroller ab Baujahr 2016/17, die häufig in urbanen Gebieten genutzt werden, profitieren von der Start-Stopp-Technologie. Aber wie genau funktioniert diese Technologie und welches Einsparpotenzial bietet sie?

Vorteile der Start-Stopp-Technologie
Alle derzeit im Handel befindlichen Start-Stopp-Systeme haben den traditionellen Starter durch einen bürstenlosen Startergenerator ersetzt, der Starter und Lichtmaschine in einem Bauteil vereint. Dieser wird meist direkt an der Kurbelwelle montiert und bringt folgende Vorteile mit sich:

• Ruhiger Startvorgang
• Geringeres Gewicht
• Höhere Sicherheit und Zuverlässigkeit
• Niederiger Spritverbrauch (ca. 6-10 % laut Herstellerangaben)
• Weiter reduzierter CO2-Ausstoß

Funktionsweise der Start-Stopp-Technologie
Die Start-Stopp-Automatik schaltet den Motor des Motorrollers einige Sekunden nach dem Stopp automatisch aus, vorausgesetzt, der Motor hat seine Betriebstemperatur erreicht. Ein kleiner Dreh am Gasgriff genügt, um den Motor nahezu geräuschlos wieder zu starten, da es keinen herkömmlichen Starter gibt. Sollte der Seitenständer ausgeklappt oder der Neigungssensor aktiviert werden, deaktiviert das Steuergerät die Start-Stopp-Funktion. Bei Bedarf kann das System auch manuell über einen Schalter deaktiviert werden.

Bike Bull GEL 12V 10Ah

(Bild: Banner)

Effektive Batterielösungen und Ladegeräte für Zweiräder

Für den Start-Stopp-Betrieb von Zweirädern werden je nach Energiebedarf und geforderter Rüttel- sowie Zyklenfestigkeit verschiedene Batterietechnologien eingesetzt:

• Bike AGM: Hoher Energiebedarf, hohe Rüttel- und Zyklenfestigkeit.
• Bike GEL: Hoher Energiebedarf, hohe Rüttel- und höchste Zyklenfestigkeit.
• Bike AGM PRO: Höchster Energiebedarf, höchste Rüttel- und Zyklenfestigkeit.

Um die dazugehörige Batterie auch optimal zu laden, empfielt sich der spannungsgeregelte Accucharcher der Serie Banner, welcher sich vollautomatisch an den Bedürfnissen der Batterie anpasst. 

• Batterien < 9 Ah: Banner Accucharger 6/12V 2A.
• Batterien 9 – 20 Ah: Banner Accucharger 12V 3A.
• Batterien > 20 Ah: Banner Accucharger 12V 6A Recovery.

Ladegerät Accucharger 6/12V 2A

(Bild: Banner)

Diese Accucharger von Banner zeichnen sich durch eine automatische Erkennung der benötigten Spannung an und einen Schutz vor Überladung, wodurch die Lebensdauer der Batterie verlängert wird. Einfach anschließen und den Rest erledigt das Gerät.