Január óta csökkent
Átlagosan 1800 euróval olcsóbbak a használt autók
A Corona idején a használt autók "gyógyszertári árainak" végre vége. Január óta átlagáruk mintegy 1800 euróval 26 733 euróra csökkent - derül ki az AutoScout24 online platform "Krone" számára készített adataiból. Különösen az elektromos járművek váltak jelentősen megfizethetőbbé.
"Az elmúlt hónapokban a használtautó-árak csökkenő spirálját láttuk. Az első félévben átlagosan 6,3 százalékkal csökkentek" - összegezte Nikolaus Menches, az AutoScout24 Austria vezetője. Az autóvásárlók gyakorlatilag minden kategóriában kedvezőbb ajánlatot kapnak, mint nemrég még. Még az áhított SUV-k is 4,47 százalékkal, azaz 1617 euróval lettek olcsóbbak január óta. Egy átadott kisautó most átlagosan 14 632 euróért, azaz 944 euróval olcsóbban kapható, a kompakt kategóriában pedig 19 266 euróért (-1243 euró), ami minden esetben jó 6 százalékos árcsökkenést jelent. A középkategóriás modellek 23 622 euróba (-201 euró), míg a luxuskategória 60 826 euróba (-4019 euró) kerül a mintegy 111 000 kínált autót tartalmazó adatbázisban.
Két érték különösen szembetűnő: A fiatal (1-3 éve forgalomba helyezett) használt autók a jelek szerint különösen keresettek, sőt, a trendnek ellentmondva enyhén, 1,78 százalékkal emelkedtek. Másrészt az e-autók értéke aránytalanul nagy mértékben csökkent. Most 9,2 százalékkal olcsóbbak, mint az év elején, így egy csapásra majdnem 4000 eurót spóroltak. Menches szakértő elmagyarázza, hogy miért: "Sok drága első generációs e-autó kerül most a használtautó-piacra. A feltételezett magas maradványértékek azonban már nem érhetők el, mert túl alacsony a kereslet. Ugyanakkor az új autóknál árcsökkentések történtek, például a Teslánál. A kereskedőknek ezért erősen le kellett árazniuk a készleteiket."
Menches szerint részben ez is felelős az autóárak általános csökkenő tendenciájáért: "A magas hitelkamatok miatt a kereskedők számára drágul a finanszírozás, és minél tovább áll náluk egy autó, annál drágább lesz. Ezért nagyobb az eladási nyomás rajtuk, és ismét árengedményeket adnak. A piac tehát normalizálódik". Valójában az új autók ellátási láncának két évvel ezelőtti összeomlása hirtelen 25 500 euró körüli szintről 28 500 euró körüli szintre emelte a régi autók árát. Ott 2023 végéig viszonylag állandó maradt. Most ismét rengeteg új jármű áll rendelkezésre, így a használt autók iránti kereslet enyhül - és ezzel együtt a vásárlási árak is a fogyasztók számára.
Ha a kamatlábak csökkennek, az autók ismét drágulhatnak, így ha olcsó autót keres, jelenleg egyre olcsóbb lesz. A helyzet azonban ismét megfordulhat, ha a hitelkamatok ismét csökkennek, valószínűleg ősszel. Menches: "Akkor arra számítok, hogy a kereslet megélénkül, és a kereskedőkre nehezedő eladási nyomás enyhülni fog. Ez ismét stabilabbá teheti az árakat a használtpiacon." A beszerzési költségek csökkenő tendenciája ekkor véget érne.
This article has been automatically translated,
read the original article here.
Kommentare
Liebe Leserin, lieber Leser,
die Kommentarfunktion steht Ihnen ab 6 Uhr wieder wie gewohnt zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
das krone.at-Team
User-Beiträge geben nicht notwendigerweise die Meinung des Betreibers/der Redaktion bzw. von Krone Multimedia (KMM) wieder. In diesem Sinne distanziert sich die Redaktion/der Betreiber von den Inhalten in diesem Diskussionsforum. KMM behält sich insbesondere vor, gegen geltendes Recht verstoßende, den guten Sitten oder der Netiquette widersprechende bzw. dem Ansehen von KMM zuwiderlaufende Beiträge zu löschen, diesbezüglichen Schadenersatz gegenüber dem betreffenden User geltend zu machen, die Nutzer-Daten zu Zwecken der Rechtsverfolgung zu verwenden und strafrechtlich relevante Beiträge zur Anzeige zu bringen (siehe auch AGB). Hier können Sie das Community-Team via unserer Melde- und Abhilfestelle kontaktieren.