Strafzölle auf E-Autos

Wie der neue Wirtschaftskrieg Österreich schadet

Dank staatlicher Subventionen drängen Chinas Autokonzerne wie BYD mit Billigpreisen nach Europa. Zum Schutz der EU-Hersteller reagierte Brüssel nun.

(Bild: AFP or licensors)

Die EU und die USA kämpfen verschärft mit Extra-Zöllen gegen die Flut an Billigwaren aus China, die mit Dumpingpreisen auf den Markt drängen. Doch auch sonst wird die Globalisierung zurückgedreht, von der auch Österreich als Exportland bisher sehr profitiert hat.

Seit 1. Juli hebt die EU für chinesische E-Autos Extra-Zölle von 17,4 Prozent bis 37,6 Prozent ein. Vorerst müssen die Hersteller wie BYD, SAIC und andere diese „Strafe“ nur in Form einer Garantie bereitstellen und noch nicht wirklich zahlen, aber immerhin. Damit will Brüssel Dumpingpreise ausgleichen, mit denen chinesische Hersteller aufgrund unzulässiger Staatssubventionen beim Aufbau ihrer Fabriken, geförderter Energiekosten usw. zu uns drängen können, so der Vorwurf der EU-Kommission. Für Österreich ist das jedoch ein zweischneidiges Schwert ...