Flugzeugbauer planen

Kampf ums Cockpit: Wird der Kopilot arbeitslos?

Ein Flugzeugcockpit ist ein hochkomplexer Arbeitsplatz, an dem es die meisten Instrumente doppelt gibt – für Pilot und 1. Offizier.

(Bild: travelview - stock.adobe.com)

Piloten laufen Sturm gegen Pläne von Flugzeugherstellern, das Cockpit auf Einpersonenbetrieb umzustellen. Der Kopilot wäre dann arbeitslos und dem Piloten fiele mehr Verantwortung zu. Fliegen würde damit unsicherer, warnt der Vizepräsident der Austrian Cockpit Association (ACA) eindringlich.

Steigt man in ein Passagierflugzeug, ist die Sache derzeit klar: Im Cockpit sitzt nicht nur der Pilot, sondern eine Mannschaft. Die Größe variiert nach Flugzeugtyp, ein Pilot allein sitzt aber nie dort. Er ist Teil einer technischen Crew, die auch den 1. Offizier (Kopilot) und Bordtechniker umfasst. Dazu kommt die Kabinen-Crew, die sich um die Reisenden kümmert. Bei Airbus und Dassault, den wichtigsten europäischen Flugzeugbauern, sieht man nun aber die Zeit reif für die Reduktion der Cockpit-Crew und träumt vom Einpiloten-Flugzeug. Bei der Flugsicherungsagentur EASA wird die Idee bereits geprüft – sehr zum Missfallen der Piloten. Krone+ beleuchtet das Für und Wider.