Spielberg vs. Salzburg

DTM-Chef: „Zwei Rennen in Österreich sind denkbar“

Zur DTM kamen in Spielberg 41.000 Fans

(Bild: Gruppe C GmbH/ADAC Motorsport)

Die DTM-Läufe am Red Bull Ring haben Tradition. Doch auch der Salzburgring will das Rennen haben! Wie viel Österreich verträgt die deutsche Meisterschaft? Die „Krone“ hat bei den Organisatoren des ADAC nachgefragt.

Die DTM kommt gerne nach Österreich. Zum bereits 15. Mal seit 2001 gastierte die renommierte Rennserie am Wochenende in Spielberg. Doch es gibt interne Konkurrenz für das rot-weiß-rote Rennen der deutschen Meisterschaft: den Salzburgring. 

Katzensprung nach München
„Dort hat man den großen Vorteil, dass die Strecke sehr grenznah zu Deutschland und nur etwa eine Stunde Fahrzeit vom riesigen Ballungsraum München entfernt liegt“, erklärte Thomas Voss, als ADAC-Motorsportchef auch Hüter über die Zukunft der DTM, der „Krone“ in Spielberg. 

In Salzburg spricht man offen über das Vorhaben, dem Red Bull Ring das Rennen abspenstig machen zu wollen. Was auch Voss bestätigt: „Wir sind im ständigen Austausch mit dem Salzburgring, es gibt aber noch ein paar Punkte zu klären. Für modernen Motorsport ist heutzutage vieles notwendig. Etwa im Bereich Sicherheit, Streckenverlauf oder Zuschauerkomfort.“

Malerisches Ambiente am Salzburgring

(Bild: Manuel Mackinger/IGMS)

Fans verlangen Komfort
Der Red Bull Ring entspricht den höchsten Kriterien der Motorsport-Weltverbände FIA und FIM, hat seit Jahren sowohl Formel 1 als auch MotoGP zu Gast. Am Salzburgring hingegen fand seit 2014 (damals kam die Tourenwagen-WM) keine Veranstaltung von internationaler Relevanz mehr statt.

„Die Leute erwarten heutzutage wettergeschützte Sitzplatztribünen und die Fans müssen in der DTM die Möglichkeit haben, ins Fahrerlager kommen zu können“, schreibt Voss den Salzburgern ins Aufgabenheft, fügt aber hinzu: „Grundsätzlich sind dann auch zwei Rennen in Österreich denkbar.“

Thomas Voss lenkt als ADAC-Motorsportchef die DTM-Geschicke

(Bild: ADAC Motorsport)

Gute Nachrichten für beide Strecken! Mittelfristig will die DTM ihren Kalender ohnehin erweitern: „Für 2025 haben wir uns wieder auf acht Rennen festgelegt, aber unser Ziel ist es, irgendwann wieder auf zwölf Rennen zu kommen.“