Wegen Klima-Krise

Alles neu! FIA krempelt den Formel-1-Kalender um

18.11.2024 17:19

Die Formel 1 will die Vielfliegerei während der Saison eindämmen und sortiert daher ihren Rennkalender weiter um. Künftig soll der Grand Prix im kanadischen Montreal ab 2026 auf Ende Mai nach vorne geschoben werden, um anders als bisher nach dem Beginn der Europa-Saison einen Abstecher nach Nordamerika zu vermeiden.

0 Kommentare

Im Gegenzug wird der Klassiker in Monaco dann erst am ersten Juni-Wochenende gefahren.

Wie die Macher der Formel 1 mitteilten, werden damit künftig die Europa-Rennen in einem geschlossenen Block stattfinden. Zuvor stehen die Rennen in Miami und Montreal an. Dies werde die CO2-Bilanz der Rennserie verbessern. Im kommenden Jahr findet der Grand Prix in Kanada noch nach dem Spanien-GP und vor dem Großen Preis von Österreich in Spielberg (29. Juni) statt. Ziel der Formel 1 ist nach Angaben von Geschäftsführer Stefano Domenicali weiterhin, die Königsklasse des Motorsports bis 2030 klimaneutral zu machen.

Der Klassiker in Monaco wird erst am ersten Juni-Wochenende gefahren.

(Bild: GEPA/GEPA pictures)

Hunderttausende Flugkilometer für Rennställe
Daher müht sich die Spitze der Rennserie seit längerem, den Kalender effizienter zu gestalten. Der Grand Prix im japanischen Suzuka wurde vom Herbst ins Frühjahr geschoben, damit mehrere Rennen in Asien und im pazifischen Raum nacheinander angesetzt werden können. Das Gastspiel in Katar findet eine Woche vor dem Finale im nahen Abu Dhabi statt.

„Der Wandel wird den künftigen Lauf unseres Kalenders nicht nur nachhaltiger gestalten, sondern auch logistisch sinnvoller für unsere Teams und ihr Personal“, sagte Domenicali.

Stefano Domenicali

(Bild: APA/Getty Images via AFP/GETTY IMAGES/CLIVE ROSE)

24 Rennen in aller Welt
Im kommenden Jahr trägt die Formel 1 erneut 24 Rennen in aller Welt aus. Dabei sammeln die Rennställe hunderttausende Flugkilometer. Mit der Beschränkung von Frachtmengen und für die erlaubte Zahl der mitreisenden Mitarbeiter will die Formel 1 ihren CO2-Fußabdruck verringern. Zudem sei die Nutzung erneuerbarer Energien bei Teams und Rennveranstaltern ausgebaut worden. Ab 2026 sollen die Rennwagen mit zu 100 Prozent nachhaltigem Treibstoff fahren.